월요일 미사노 아드리아티코에서 열린 MotoGP 테스트에서 최고 기록을 세운 사람은 루카 마리니였다. 기대에 못 미치는 그랑프리 이후 Mooney VR46 팀 라이더는 Ducati Desmosedici GP22로 느낌과 속도를 향상시키기 위해 노력했습니다. 부상당한 마르코 베제치(Marco Bezzecchi)가 없는 상황에서 팀에 유용한 데이터를 수집한 사람은 바로 그 사람이었습니다.
MotoGP, Misano 테스트: Luca Marini의 평가
테스트가 끝난 후 Marini는 결과에 매우 만족했다고 말했습니다.우리는 큰 것을 시도하지 않았습니다. 우리는 기하학, 서스펜션, 충격 흡수 장치에 관해 뭔가를 시도했습니다. 우리는 긍정적인 것을 이해했습니다. Ducati 엔지니어들은 지난 레이스를 연구하고 나에게 다른 설정을 제공하려고 노력했는데, 이는 긍정적이었습니다. 예전으로 돌아갔을 때 같은 시간을 할 수 없었습니다. 이는 좋은 것을 찾았다는 의미이지만 그립력이 거의 없는 트랙에서도 작동할 수 있는지 이해해야 합니다.. 월요일 테스트에는 GP때 없는 조건이 있습니다., 훨씬 더 많은 그립이 있습니다. 이제 설정 측면에서 채택할 최선의 절충안을 이해하기 위해 분석해야 할 데이터가 많이 있습니다.“.
Valentino Rossi의 형제는 중요한 측면을 강조했습니다.나는 섹터 2에서 Martin에 비해 2/10을 잃었습니다. 6번째 턴에서 나오는 그는 믿을 수 없을 정도로 훌륭했고 경주에서도 선두를 차지했습니다. 조금 더 나은 타협점을 찾았지만 충분하지 않습니다.“.
새로운 미쉐린 타이어에 대한 코멘트
Michelin은 테스트를 위해 타이어를 가져왔고 Marini는 이 문제에 대한 자신의 생각을 다음과 같이 표현했습니다.아침에 나는 앞면을 테스트했습니다. GP에 대해 우리가 가졌던 하드와 미디엄 사이의 교차점처럼 보입니다. 이 트랙에서는 괜찮습니다. 다양한 상황에서 살펴봐야 합니다. 나는 미쉐린이 올바른 방향으로 일하고 있다고 생각한다. 후면의 경우 온도를 높이는 것이 더 어렵기 때문에 새로운 평균이 다르지만 아마도 레이스 중에 더 큰 일관성을 유지하기 위해 이렇게 만든 것 같습니다. 다만, 몇 바퀴밖에 안 탔기 때문에 판단할 수는 없지만, 저에게는 좋은 타이어인 것 같습니다. 부드러운 것은 괜찮은 것 같지만 이전에 다른 것을 시도했는데 좋지 않았습니다. 두 소프트 간의 최적의 비교는 없었습니다. 테스트와 GP에서 놀라운 타이어가 발견되는 경우가 종종 있었습니다.“.
사진: 코르세디모토