2コーナーからチェッカーフラッグまで指揮を執った。 イタリアGPでのフランチェスコ・バグナイアのレースは、残念ながら最後の何かを除いて何の感動も与えられなかったが、このように要約できるだろう。 現MotoGPチャンピオンの背後では、最終ラップにのみいくつかの重要な衝撃があった。マルク・マルケスに抜かれた後4位のエネア・バスティアニーニが順位を上げ、まず93号車を追い抜き、最後にホルヘ・マルティンがチャンピオンシップのリードを維持した。 ムジェロでの「アズーレ」はダブルで、MotoGPは6月の最終週まで一時停止となり、アッセンで再開される。 イタリアGPの模様はこうだ。
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曇り空、ムジェッロの気温は 22 ～ 40 ℃、かつての栄光を取り戻したトスカーナのサーキットには週末を通して 156,676 人の観客が登録しました。 タイヤに関しては、ビニャーレスだけがリアにミディアムを装着し、他のタイヤは全員がミディアムソフトでスタートした（ミディアムを選択していたバニャイアとオリベイラは直前に交換）。 マーティンにとってはスーパースタートだったが、ナンバー1（ペナルティのためスタート5位）が2コーナーでアタックを開始しリードを奪う。 バスティアニーニ、マルケス、そして最初の「非ドゥカティ」であるアコスタのRC16とビニャーレスのアプリリアが続いた。
アウグスト・フェルナンデスの早期リタイア、技術的問題によりガレージへの復帰を余儀なくされたこと、そして今度はサン・ドナートでミールのスコアシートにまたしても季節的なクラッシュがあった。 MotoGPチャンピオンの逃げに疑問の余地はないが、残り17周で順位はすでに固まっている…中上は2位ビオンデッティに後退、残り6周で表彰台争いが始まる：マルク・マルケスがアタックを開始バスティアニーニを抜き暫定3位に浮上。 しかし、残り2周で#23が反応し、表彰台の3段目を取り戻した。 終わりではありません。「Beast」の最後のフラッシュが 2 位を獲得し、マーティンに対する最後のアタックで表彰台を獲得しました。
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写真：ドゥカティ・コルセ