Με 158 γύρους και συνολικά 875 χιλιόμετρα, ο Maverick Vinales ήταν ο πιο εργασιομανής αναβάτης στο τεστ Sepang. Ο αναβάτης της Aprilia δήλωσε ενθουσιασμένος με την ανανεωμένη αίσθηση με το RS-GP23 και προσβλέπει στην επόμενη σεζόν MotoGP με αυτοπεποίθηση. Τρίτη φορά στη συνδυασμένη κατάταξη τριών ημερών, το καλό κράτημα πίσω του επιτρέπει να οδηγεί όπως θα ήθελε, αλλά στο Portimao θα αναζητήσει επιβεβαίωση και θα δουλέψει τις τελευταίες λεπτομέρειες.
Vinales… καλή πρώτη φορά!
Ο Vinales ήταν σε καλή διάθεση από την αρχή της δοκιμής στη Μαλαισία, εκτιμώντας τις βελτιώσεις στις στροφές της μοτοσυκλέτας του 2023. Μια ιδιαίτερη πτυχή έπληξε τον αναβάτη της Roses και αυτή είναι η απόδοση ροπής/επιτάχυνσης. “Θέλω να δοκιμάσω ένα άλλο κομμάτι, γιατί ο τρόπος που έλεγξα το slip σε αυτό το κομμάτι ήταν εξαιρετικός. Θέλω λοιπόν να δω αν έχω την ίδια αίσθηση σε άλλη πίστα, για τα μεταχειρισμένα ελαστικά θα είναι κρίσιμο“. Ένα χαρακτηριστικό που του έλειπε την περασμένη σεζόν στο MotoGP, αν και ανέβηκε τρία βάθρα με τον κατασκευαστή που εδρεύει στο Noale. Ωστόσο, ο Maverick θέλει να βρει τον δρόμο της επιστροφής στη νίκη και να επιστρέψει στη διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου. Η πτώση στο πίσω ελαστικό λειτούργησε εναντίον του σε αρκετές περιπτώσεις στο πρωτάθλημα του 2022, όπως στο Σίλβερστοουν ή στο Άσεν, όταν είχε την ευκαιρία να κερδίσει.
Στο Portimao για να ορίσουμε την αεροδυναμική
Ξεκινάμε ξανά από τη Sepang… περιμένοντας το Portimao. Έχει καθορίσει ορισμένα σταθερά σημεία, αλλά πριν από την έναρξη του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος θα πρέπει να λύσει μερικές ακόμη αμφιβολίες μαζί με τον νεοανακαλυφθέντα αρχηγό πληρώματος Manu Cazeaux. “Ξέρω ήδη σε ποιο πλαίσιο και σε ποιο ψιλόβραχιο θέλω να αγωνιστώ το 2023. Τώρα πρέπει να κατανοήσουμε καλύτερα την αεροδυναμική“. Ο κατασκευαστής από το Veneto διδάσκει αυτήν την πτυχή εδώ και σχεδόν ένα χρόνο, η Ducati προσπάθησε επίσης να αντιγράψει ορισμένες λύσεις του RS-GP. “Είμαι πολύ χαρούμενος και ικανοποιημένος με τη δουλειά που έκανε η Aprilia τον χειμώνα. Ειλικρινά, του είμαι ευγνώμων για αυτό“. Μετά από αρκετές σεζόν με εν σειρά τετρακύλινδρους κινητήρες από τη Suzuki και τη Yamaha, φαίνεται να έχει προσαρμοστεί στον V4, αν και υπάρχουν ακόμη περιθώρια βελτίωσης. “Νιώθω ότι μπορούμε να βελτιωθούμε πολύ. Δοκιμάσαμε πολλά εξαρτήματα, δεν κάναμε τίποτα για το στήσιμο. Οπότε είμαι πολύ ευχαριστημένος με το τεστ“.
“How I Designed My Dream” η βιογραφία του μάγου Adrian Newey είναι διαθέσιμη στο Amazon
Φωτογραφία: MotoGP.com
