Η σεζόν MotoGP του 2022 δεν θα μπει στα χρονικά της ιστορίας της Honda ως η πιο ευτυχισμένη να θυμόμαστε. Η ιαπωνική ανώτατη διοίκηση έχει ηθική υποχρέωση να βάλει τέλος σε έναν αρνητικό κύκλο που ξεκίνησε το 2020 μετά τον τραυματισμό του Marc Marquez στον πρώτο αγώνα στη Jerez, εν μέσω μιας έκτακτης ανάγκης πανδημίας. Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μοτοσικλετών στον κόσμο τερμάτισε στον πάτο του Πρωταθλήματος Κατασκευαστών, χωρίς νίκες τους τελευταίους δώδεκα μήνες, δύο βάθρα ως ένα πενιχρό έπαθλο παρηγοριάς.
Η κάθοδος του Marc Marquez
Ο τελευταίος παγκόσμιος τίτλος MotoGP χρονολογείται από το 2019, από τότε ο Marc Marquez έχει συγκεντρώσει μόλις τρεις νίκες και χρειάστηκε να υποβληθεί σε τέσσερις επεμβάσεις στο χέρι του. Οι σωματικές συνθήκες βελτιώνονται σαφώς μετά το τελευταίο χειρουργείο στις 2 Ιουνίου στη Μινεσότα, η αποκατάσταση προχωρά ολοταχώς στη Μαδρίτη. Όμως η διπλωπία παραμένει ένα δαμόκλειο ξίφος που θα κρέμεται σε όλη του την καριέρα και θα μπορούσε να ξαναξυπνήσει μετά από κάθε πτώση. Το σωστό βραχιόνιο δεν θα πρέπει να προκαλεί άλλα προβλήματα, αλλά ποτέ δεν θα είναι 100 τοις εκατό όπως πριν από τη συντριβή τον Ιούλιο του 2020. Ο Marquez δεν έχει κερδίσει αγώνα το 2022, αλλά έδειξε σημάδια προόδου στο τελικό Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, με πρώτη pole position μετά από τρία χρόνια στην Ιαπωνία και βάθρο στην Αυστραλία. Τώρα όλα είναι στα χέρια της Honda, αν καταφέρει να στήσει ένα νικητήριο RC-V, και της μοίρας, γιατί άλλοι τραυματισμοί θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο την ήδη θρυλική του καριέρα.
Οι στόχοι της Honda στο MotoGP
Ο Koji Watanabe, πρόεδρος της Honda Racing Corporation, μίλησε για το παρελθόν της εταιρείας και τους στόχους της για το εγγύς μέλλον κατά τη διάρκεια της Honda Thanks Day που πραγματοποιήθηκε στο Motegi πριν από λίγες ημέρες. “Δεν πανηγυρίσαμε μια νίκη στο MotoGP το 2022, αλλά ο Marc Marquez μας έδωσε ένα βάθρο στο δεύτερο μισό της σεζόν“. Πολύ λίγα πράγματα σε σύγκριση με τα σχέδια του ιαπωνικού γίγαντα. “Στόχος μας είναι ο τίτλος του MotoGP, αυτή είναι η κορυφαία προτεραιότητα. Ήταν μια πολύ απογοητευτική σεζόν για εμάς. Για βελτιώσεις, εργαζόμαστε με το τμήμα F1 για να βελτιώσουμε το πακέτο αεροσκαφών του 2023. Βλέπουμε ήδη τα πρώτα σημάδια αυτής της συνεργασίας“εξήγησε ο Watanabe. Το συντομότερο δυνατό, ο κατασκευαστής της χρυσής πτέρυγας θέλει να πάρει στα χέρια του τους τίτλους οδηγού, κατασκευαστή και ομάδας. “Στο μέλλον θα ενώσουμε τις προσπάθειές μας ώστε να είμαστε και πάλι πιο ανταγωνιστικοί“.
Φωτογραφία: MotoGP.com