Στη Χερέθ είδαμε έναν Daniel Pedrosa σε εξαιρετική φόρμα, παρά το γεγονός ότι δεν έχει αγωνιστεί ως βασικός αναβάτης από το 2018. Μετά την απόσυρσή του, παρέμεινε σε επαφή με το MotoGP ως δοκιμαστής KTM και επίσης αγωνιζόταν στο Grand Styrian Prix το 2021 (τερματισμός δέκατης θέσης). , αλλά το κανονικό τρέξιμο είναι διαφορετικό. Είναι αλήθεια ότι γνωρίζει πολύ καλά την πίστα της Ανδαλουσίας και μας οδήγησε και στις δοκιμές με το RC16, αλλά τα αποτελέσματά του στο GP της Ισπανίας μας εξέπληξαν ακόμα.
Ο 37χρονος από το Sabadell τερμάτισε έκτος στον αγώνα σπριντ και έβδομος στον κύριο αγώνα, τοποθετήσεις που δικαίως πανηγυρίστηκαν. Θα πρέπει να τον δούμε ξανά σε δράση τον Σεπτέμβριο στο ραντεβού του Misano Adriatico. Η εργοστασιακή ομάδα της KTM υπολογίζει να τον έχει εκεί ως μπαλαντέρ για να δοκιμάσει νέες τεχνικές λύσεις στη μοτοσυκλέτα. Η παρουσία του στοχεύει ακριβώς στην ανάπτυξη του RC16.
Ο Pedrosa θα άλλαζε τις δοκιμές MotoGP
Ο Pedrosa είχε την ευκαιρία να δοκιμάσει τον εαυτό του σε ένα αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με τη νέα μορφή που περιλαμβάνει τον αγώνα σπριντ και ήθελε να αντιμετωπίσει αυτήν την πρόκληση. Το MotoGP αποφάσισε να ακολουθήσει μια συγκεκριμένη κατεύθυνση και, για παράδειγμα, είναι πεπεισμένος ότι πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη ελευθερία στις ομάδες όσον αφορά τις δοκιμές: “Όσο περισσότερο προχωρά η τεχνολογία – λέγεται πως Moto Revue – και όσο περισσότερες δοκιμές πρέπει να κάνουμε, αλλά έχουμε όλο και λιγότερα ελαστικά διαθέσιμα. Οι επίσημοι αναβάτες και οι κατασκευαστές έχουν όλο και περισσότερα όρια όσον αφορά τις δοκιμές, παρά την αύξηση του αριθμού των αγώνων».
Δεν έχει άδικο που κάνει αυτού του είδους την παρατήρηση και υπογραμμίζει ένα σημαντικό σημείο: «Με τα εργοστάσια να επενδύουν τόσα πολλά, να προετοιμάζουν ομάδες και εξελίξεις, δεν έχει νόημα να βρεθείς χωρίς ελαστικά“.
Ο Dani είναι χαρούμενος που είναι δοκιμαστικός αναβάτης της KTM
Το αίτημα του Dani μάλλον θα μείνει αδιάφορο από την ανώτατη διοίκηση του MotoGP. Σε κάθε περίπτωση, είναι χαρούμενος που ανέλαβε τη δοκιμαστική εμπειρία για την KTM:Πήρα την απόφαση να αποσυρθώ – αναφέρει το Motosan.es – sπου σημαίνει ότι ήταν το καλύτερο πράγμα που μπορούσα να κάνω εκείνη τη στιγμή στη ζωή μου. Η υπογραφή για την KTM με βοήθησε να το αποδεχτώ. Όντας δοκιμαστικός πιλότος, το απολαμβάνω χωρίς τους περιορισμούς του ανταγωνισμού. Οι κερκίδες είναι άδειες, αλλά δεν χρειάζεται να απαντήσω στον Τύπο και τους χορηγούς, ταξιδεύω λιγότερο κ.λπ. Αφιερώνομαι σε αυτό που δεν μου άρεσε πριν“.
Ο Pedrosa δεν άρεσε στις δοκιμές στο παρελθόν και προτιμούσε πολύ τους αγώνες. Σίγουρα δεν είναι ο μόνος που το πιστεύει. Τώρα, ωστόσο, έχει εγκατασταθεί τέλεια στη νέα πραγματικότητα και κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να βοηθήσει την ανάπτυξη του RC16. Όλοι στην ομάδα τον ευχαριστούν για τη δουλειά που έχει κάνει. Αντίθετα, κάποιος στη Honda το μετανιώνει.
Φωτογραφία: KTM Racing
