Ο Χόρχε Μάρτιν ανακαλύπτει ξανά τον ταχύτερο γύρο στο τέλος της πρώτης ημέρας των ελεύθερων δοκιμών στο Όστιν. Με την Ducati του σταμάτησε το ρολόι σε 2’02″178 μπροστά από τον Francesco Bagnaia κατά 63 χιλιοστά. Ο Μαδριλένος από την ομάδα Pramac έφτασε πολύ κοντά στο χρόνο που είχε οριστεί πέρυσι που του χάρισε την pole position στο COTA. Ακόμη πιο αξιοθαύμαστο αν σκεφτεί κανείς ότι είχε πυρετό, πονόλαιμο και ήταν υπό την επήρεια αντιβιοτικών.
Ο Jorge ‘Martinator’ στην Παρασκευή του Τέξας
Ο Χόρχε είναι και πάλι ο «Martinator» ικανός να βάλει τους πάντες πίσω του. Στο Austin είχε κάποια αρχικά προβλήματα, ένιωθε κουρασμένος, δυσκολεύτηκε να συγκεντρώσει μερικούς συνεχόμενους γύρους. «Αύριο θα είμαι καλύτερα», διαβεβαιώνει ο αναβάτης της Ducati Pramac. Δεν είναι εύκολο σε επισφαλείς συνθήκες υγείας να βρεις ένα καλό περιβάλλον για το ποδήλατο, τη σωστή ισορροπία μεταξύ ευκινησίας και ικανότητας να αντιμετωπίζεις καλά τα χτυπήματα. Η άσφαλτος του Τέξας είναι διάσπαρτη με λακκούβες, ειδικά στις στροφές 1, 12, 15 και 19. Η Επιτροπή Ασφάλειας το μίλησε πέρυσι, είχαν διαβεβαιώσει ότι θα ασφαλτόντουσαν ένα μέρος της πίστας, αλλά δεν έγινε τίποτα. “Δεν παραπονιέμαι. Το περίμενα και δεν το σχολίασα καν στα πιτ, αλλά πρέπει να βελτιωθεί“.
Τα πρώτα σημάδια της αγοράς αναβατών MotoGP
Η αίσθηση με το Desmosedici GP23 είναι καλή, πολύ περισσότερο από την έκδοση του 2022. Εδώ στην ευθεία κατάφερε να ανακτήσει τα 8 km/h, χάρη πάνω από όλα στη νέα αεροδυναμική διαμόρφωση. Στα χέρια του έχει μια μεγάλη ευκαιρία να δείξει όλη του την αξία, σε ένα πρωτάθλημα τόσο οριακό, ο τίτλος του MotoGP δεν είναι χίμαιρα ακόμη και για έναν αναβάτη από μια δορυφορική ομάδα. Μια προϋπόθεση που έπρεπε να βάλει πικρά, αφού ο Emilian κατασκευαστής προτίμησε τον Enea Bastianini για την εργοστασιακή ομάδα. Τόσο πολύ που μπορεί επίσης να αξιολογήσει πιθανές σειρήνες της αγοράς, αφού μια ρήτρα στη σύμβαση θα του επέτρεπε να αλλάξει τον κατασκευαστή χωρίς πάρα πολλούς περιορισμούς.
Η Yamaha δεν αρνήθηκε ποτέ το ενδιαφέρον της για τον Μαδριλένο. Αφού ο Toprak Razgatlioglu δοκίμασε την M1 στη Jerez, αποκάλυψε εν μέρει τα χαρτιά του και ξεκαθάρισε ότι ήθελε να αντικαταστήσει τον Franco Morbidelli. Ανάμεσα στους πιθανούς υποψηφίους είναι και ο Χόρχε Μάρτιν που εκτοξεύει ένα μήνυμα ανοίγματος στον ιαπωνικό γίγαντα. “Είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για αυτό, αλλά είμαι ανοιχτός σε οποιαδήποτε πρόταση“. Στο γκαράζ της Iwata σίγουρα θα είχε επίσημη τεχνική υποστήριξη και πάνω από όλα ένα πιο ουσιαστικό συμβόλαιο, αλλά θα έβρισκε τον εαυτό του να ασχολείται με μια Yamaha M1 που ακόμα κυμαινόταν. Η επιλογή δεν θα είναι εύκολη.
Φωτογραφία: MotoGP.com