Το Grand Prix της Αυστρίας περίμενε με ανυπομονησία η KTM, με ανυπομονησία να επιτύχει εξαιρετικά αποτελέσματα σε αυτό που είναι το εγχώριο γεγονός. Στο Moto3 κέρδισε με τον Deniz Oncu μπροστά από τον Daniel Holgado, στο Moto2 τερμάτισε δεύτερος με τον Pedro Acosta και στο MotoGP έκανε δύο δεύτερες θέσεις με τον Brad Binder. Καθόλου άσχημα, ακόμα κι αν ο Jack Miller ήταν πολύ απογοητευμένος στην κορυφαία κατηγορία.
Εάν κατέκτησε μια τίμια 5η θέση στον αγώνα σπριντ, ο Αυστραλός οδηγός ναυάγησε στον μακρύ αγώνα: 15η τελική θέση 25″4 από τον νικητή Pecco Bagnaia και 20″ από τον συμπαίκτη του. Μια εκπληκτική κατάρρευση, δεδομένου ότι οι δυνατότητες του RC16 θα έπρεπε να του είχαν επιτρέψει να τερματίσει τουλάχιστον στην πρώτη 10άδα.
MotoGP Austria, ανάλυση του Miller
Ο Μίλερ σύντομα βρέθηκε σε μια κατάσταση που δεν περίμενε την Κυριακή: “Έκανα καλή αρχή και προσπάθησα να μην φορέσω πολύ το ελαστικό στους πρώτους γύρους. Μόλις προσπάθησα να μείνω με τον Pecco και τον Brad, συνειδητοποίησα ότι δεν είχα το απαραίτητο κράτημα. Από εκείνη τη στιγμή προσπάθησα να τα καταφέρω και ήταν περίπλοκο. Μου έλειπε η επιτάχυνση στην τελευταία στροφή, οπότε με πρόλαβαν στη στροφή 1. Το ίδιο ήταν και βγαίνοντας από το 1 και το 3“.
Οι αλλαγές στη ρύθμιση του KTM του δεν έδωσαν τα αναμενόμενα αποτελέσματα:Στο Assen αλλάξαμε πολύ τη μοτοσυκλέτα, προσπαθώντας να πάμε προς την κατεύθυνση των άλλων αναβατών, λίγο μακριά από την κανονική μου ρύθμιση. Από εκείνη τη στιγμή δυσκολεύτηκα, όταν το κράτημα είναι χαμηλό, αγωνίζομαι να επιταχύνω καλά και να διαχειριστώ τα ελαστικά. Δεν μπορώ να μεταφέρω ταχύτητα στις στροφές όταν πέφτει το ελαστικό. Νομίζω ότι πρέπει να κάνουμε ένα βήμα πίσω, να επιστρέψουμε στο παλιό στήσιμο και να αξιολογήσουμε μια διαφορετική διαδρομή“.
KTM περισσότερο “Ducati style” για τον Jack
Η όπισθεν όσον αφορά τη ρύθμιση σημαίνει επιστροφή σε ρυθμίσεις που γνώριζε ήδη την εποχή της Ducati και τις οποίες στη συνέχεια προσπάθησε να υιοθετήσει στο KTM: “Πρακτικά θα είναι σαν να επιστρέφω στο setup που είχα στη Ducati, θα νιώθω σαν να φοράω ένα παλιό παπούτσι. Προσπαθήσαμε να κάνουμε κάτι εκτός έδρας για να έχουμε μεγαλύτερη ταχύτητα στις στροφές, αλλά δεν τα καταφέραμε“.
Ο Μίλερ και η ομάδα θα ξαναρχίσουν στη Βαρκελώνη με το παλιό στήσιμο και θα προσπαθήσουν να βρουν καλύτερη κατεύθυνση για να κάνουν την απαραίτητη πρόοδο. Η απόσταση ανάμεσα σε αυτόν και τον Binder είναι πραγματικά πάρα πολύ, ο Αυστραλός πρέπει να προσπαθήσει να ανεβάσει τον πήχη στην απόδοσή του. Χρειάζεται αλλαγή ρυθμού, επίσης γιατί διαφορετικά θα είναι δύσκολο να κερδίσει επιβεβαίωση για το 2025. Η σέλα του είναι περιζήτητη από πολλούς αναβάτες, συμπεριλαμβανομένου του Marc Marquez.
Φωτογραφία: Valter Magatti
