Ο Jorge Martin έκλεισε την preseason του MotoGP ’23 στο Portimao με όγδοο χρόνο, 466 χιλιοστά πίσω από τον καλύτερο γύρο του Pecco Bagnaia και χωρίς να κάνει επίθεση χρόνου. Ο 25χρονος αναβάτης της Pramac Ducati δοκίμασε δύο διαφορετικές αεροδυναμικές διαμορφώσεις και διάφορες καινοτομίες για το Desmosedici GP23 του, τις οποίες απέρριψε. Στην τελευταία συνεδρία δούλεψε στο στήσιμο της μοτοσυκλέτας ενόψει του πρώτου αγώνα. Την τρέχουσα σεζόν όμως θα αρχίσουν να ηχούν οι σειρήνες της αγοράς.
Ο Χόρχε Μάρτιν οδηγεί από την pole position
Στη σεζόν του 2022, ο “Martinator” έδειξε ότι ξέρει πώς να είναι πολύ ορατός στον ιπτάμενο γύρο, υπογράφοντας πέντε pole positions, δεύτερος μόνο μετά τον Pecco Bagnaia (πέντε poles) στο τρόπαιο BMW M Award, ξεκινώντας άλλες τέσσερις φορές από την πρώτη σειρά. . “Δεν ξεκινήσαμε επίθεση χρόνου γιατί δεν ένιωθα ότι ήταν απαραίτητο να πάρω το ρίσκο. Θα το αποθηκεύσουμε για το αγωνιστικό Σαββατοκύριακο“. Ο Χόρχε Μάρτιν προτίμησε να επικεντρωθεί στην προσομοίωση του Αγώνα Σπριντ που πραγματοποίησε με εξαιρετικές αισθήσεις και θα μπορούσε να είναι το ατού του για την επίθεση στον τίτλο του MotoGP. Το μέλλον του θα μπορούσε επίσης να εξαρτηθεί από τα αποτελέσματα: είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για προβλέψεις της αγοράς, αλλά ακόμα και στο γκαράζ του γνωρίζουν ότι υπάρχουν πολλές ομάδες στα ίχνη του.
Στην πραγματικότητα, ο γεννημένος στη Μαδρίτη αναβάτης δεν πέτυχε καλά τη μετακίνηση που έχασε στην εργοστασιακή ομάδα της Ducati. Αυτή η σέλα θα του είχε πέσει με βάση τα αποτελέσματα της σεζόν του 2021, ο Ενέα Μπαστιανίνι ανέτρεψε το αποτέλεσμα της ψηφοφορίας με τις τέσσερις νίκες το 2022 (μόνο τέσσερα βάθρα για τον Χόρχε Μάρτιν). Ο κατασκευαστής Borgo Panigale προσπαθεί να τον κλειδώσει εγγυώντας του τεχνική και οικονομική μεταχείριση ανάλογη με τον Bastianini, αλλά το συμβόλαιο περιλαμβάνει ρήτρα που θα του επέτρεπε να αποδεσμευτεί στο τέλος του πρωταθλήματος. Η Yamaha μπορεί να το σκεφτεί εάν ο Franco Morbidelli δεν δημιουργήσει μια καλή αίσθηση με την M1. Ο νέος διευθυντής της ομάδας Gino Borsoi διασφαλίζει ότι ο οδηγός θα έχει όλη την υποστήριξη της εταιρείας ενώ αγωνίζεται για τη δορυφορική ομάδα.
Οι φωνές της μάντρας MotoGP
Ο κίνδυνος είναι ότι οι φήμες της αγοράς θα μπορούσαν να αποσπάσουν την προσοχή του Jorge Martin:Υπάρχουν πάντα φήμες, είναι μέρος του περιβάλλοντος MotoGP«Ο Μπορσόι είπε στο Speedweek.com. “Προφανώς θα είναι ένας ενδιαφέρον οδηγός για πολλούς. Αλλά νομίζω ότι είναι πολύ ευχαριστημένος με τη μοτοσυκλέτα και την ομάδα. Άλλωστε έχει το ποδήλατο που έγινε παγκόσμιος πρωταθλητής. Είναι αλήθεια ότι δεν είμαστε η επίσημη ομάδα, αλλά είναι σαν να είμαστε γιατί δεν μας λείπει τίποτα, ειδικά φέτος. Θα έχουμε τον ίδιο εξοπλισμό με τους επίσημους αναβάτες“. Όλα θα εξαρτηθούν από την ομάδα της Τοσκάνης που θα πρέπει να τον φέρει σε θέση να είναι ανταγωνιστικός σε κάθε Grand Prix. “Νομίζω ότι ο Χόρχε είναι χαλαρός και ξέρει ότι μπορεί να αγωνιστεί επί ίσοις όροις με τους εργοστασιακούς αναβάτες. Εργαζόμαστε για να συμβεί αυτό“.
Φωτογραφία: MotoGP.com