Δεύτερος συνδυασμένος χρόνος στο τέλος της Παρασκευής στην Αραγονία. Φάμπιο Κουαρτάραρο Έτσι ξεκινά το Σαββατοκύριακο στο MotorLand, για άλλη μια φορά στη μέση του Ducatis. Φαίνεται λοιπόν μια εξαιρετική αρχή, αλλά στην πραγματικότητα υπήρξαν κάποια προβλήματα. Για την ακρίβεια, στις πρωινές ελεύθερες προπονήσεις υπήρξαν κάποιες δυσκολίες ως προς το ποδήλατο και τη θερμοκρασία των ελαστικών. Στη συνέχεια, τα προβλήματα λύθηκαν για τη δεύτερη ελεύθερη πρακτική, όταν ο Quartararo βρήκε μεγαλύτερη συνέπεια, καθώς και συνέχισε να οδηγεί με το νέο πλαίσιο. Με αυτό τύπωσε την καλύτερη στιγμή της ημέρας, κρατώντας επίσης καλό ρυθμό. Προφανώς υπάρχει κάτι που πρέπει να κατατεθεί μεταξύ Σαββάτου και Κυριακής, με στόχο η πρώτη σειρά στην πρόκριση να προσπαθήσει να παίξει πραγματικά στον αγώνα. Δεν κρύβει την ελπίδα για βοήθεια από τον συμπαίκτη του, Φράνκο Μορμπιντέλι.
Ζήτημα ταχύτητας
Η M1 είναι σίγουρα μια καλή μοτοσυκλέτα, με το μεγάλο ελάττωμα της ταχύτητας σε σύγκριση με τις άλλες μοτοσυκλέτες που υπάρχουν στο MotoGP. Ο Κουαρτάραρο το είπε από την αρχή του έτους, το παραδέχτηκε και ο επικεφαλής του έργου Kazutoshi Seki στη συνέντευξη Τύπου την Πέμπτη. Ας κάνουμε μια σύγκριση με όσα καταγράφηκαν στις δύο συνεδρίες σήμερα στην Αραγονία. Ως τελική ταχύτητα μιλάμε για 341,8 km/h στον FP1 και 344 km/h στον FP2 για τον παγκόσμιο πρωταθλητή του 2021, έναντι των 349,5 km/h των Miller, Bastianini και Bagnaia, τα καλύτερα της ημέρας. Η μέση ταχύτητα δεν είναι πολύ καλύτερη για το Quartararo: 341,1 km/h στις πρώτες ελεύθερες προπονήσεις, 342,2 km/h στις απογευματινές ελεύθερες προπονήσεις. Στην κορυφή αυτής της ειδικής κατάταξης βρίσκονται πάντα οι Ducatis: Jack Miller στον FP1, Bastianini-Bagnaia στον FP2, περίπου 346 km/h. Μεταξύ των ελεύθερων προπονήσεων και των προκριματικών, ακόμη και τα τελευταία χρόνια, αυτή η δυσκολία δεν έχει φανεί ιδιαίτερα. Αρκεί να πούμε ότι το 2020 πήρε και την pole position! Όμως στον αγώνα τα ελαττώματα του M1 του φαίνονται ενισχύονται. Εκτός από το περσινό πρόβλημα πίεσης των ελαστικών, δεν έλαμψε ποτέ σε άλλες περιπτώσεις.
Κουαρτάραρο: «Το πλαίσιο; Ελάχιστες διαφορές»
Όποιος πίστευε ότι το νέο πλαίσιο θα μπορούσε να του δώσει μια επιπλέον ώθηση πρέπει να το ξανασκεφτεί. «Σε αυτό το κομμάτι δεν έχουμε ακούσει κάτι τόσο διαφορετικό» παραδέχτηκε ο βασιλεύων πρωταθλητής, όπως αναφέρουν οι συνάδελφοί του στο Paddock-GP. «Θα αναλύσουμε τα δεδομένα για να δούμε αν εξακολουθούμε να τα διατηρούμε ή όχι. Πρέπει να συνεχίσουμε με το νέο, αλλά οι διαφορές είναι πραγματικά ελάχιστες». Ας περάσουμε μετά στο θέμα των ελαστικών: το πρωί τερμάτισε 8ος, αλλά με δυσκολία. «Το κράτημα ήταν καταστροφικό, αλλά κάτι δεν πήγαινε καλά με τη μοτοσυκλέτα: είχαμε προβλήματα να ζεσταθούν τα ελαστικά» είπε ο Κουαρτάραρο. Το πρόβλημα στη συνέχεια λύθηκε για το FP2 και ο ηγέτης του MotoGP τοποθετήθηκε για άλλη μια φορά μεταξύ των Ducatis, για άλλη μια φορά στις υψηλές περιοχές της βαθμολογίας. Ο πρώτος τομέας είναι το δυνατό του σημείο, όπως φαίνεται από τα επιμέρους στο τέλος της ελεύθερης πρακτικής 2, το αδύνατο σημείο αντίθετα είναι ο τέταρτος, όπως είχε ήδη προβλέψει στη συνέντευξη Τύπου της Πέμπτης. «Πάντα πάλευα» παραδέχτηκε ο Κουαρτάραρο. Αλλά όχι μόνο εκεί: «Έχουμε χάσει πολλά και στον τρίτο τομέα. Πρέπει να δουλέψουμε πολύ και σε αυτό, ειδικά όσον αφορά τις κατατακτήριες».
Στρατηγική υπόθεση με τον Morbidelli
Ο Fabio Quartararo, ωστόσο, φαίνεται και από την άλλη πλευρά του κουτιού. Ο Franco Morbidelli ξεκίνησε πολύ καλά, σύμφωνα με τα σημάδια που είχαν ήδη δει στο Misano. Το ‘El Diablo’ φέρεται να είναι πλήρως στη διάθεση του Ιταλού συναδέλφου. «Ο Φράνκο ξέρει ότι μπορεί να με ακολουθήσει όποτε θέλει» επισήμανε. «Προσπαθώ να τον βοηθήσω για αρκετούς αγώνες ήδη, είναι επίσης χρήσιμο για μένα να καταλάβω τις δυνατότητες της μοτοσυκλέτας». Ξεκάθαρες ιδέες λοιπόν για το Σάββατο: «Ελπίζω να προκριθεί απευθείας στο Q2, ώστε να μπορέσουμε να επεξεργαστούμε μια στρατηγική μαζί». Ένα είδος αιτήματος για βοήθεια από τον box mate του, με την ελπίδα ότι θα μπορέσει να του δώσει ένα χέρι για να ανακόψει την υπερβολική δύναμη της Ducati. Ο Κουαρτάραρο συνεχίζει να δίνει τον καλύτερό του εαυτό στην M1 του, επιβεβαιώνοντας τον νικηφόρο συνδυασμό, αλλά μπορεί να μην είναι αρκετός απέναντι σε οκτώ σκληρούς Desmosedici. Ως εκ τούτου, κάθε βοήθεια είναι ευπρόσδεκτη, επιπλέον του γεγονότος ότι θα ήταν η αναμενόμενη ανατροπή για τον ίδιο τον Morbidelli σε μια πραγματικά περίπλοκη σεζόν.
Φωτογραφία: motogp.com