Ο Aleix Espargarò, ένας αναβάτης πολύ προσεκτικός σε θέματα ασφάλειας, επέκρινε τη νέα μορφή MotoGP από την πρώτη μέρα. Συγκεκριμένα, πολλοί οδηγοί επέκριναν το γεγονός ότι η πρώτη δωρεάν προπόνηση την Παρασκευή είναι κρίσιμη για την πρόσβαση στο Q2. Η Dorna προσπάθησε να αλλάξει τους κανονισμούς, αλλά αντιμετώπισε τη διακοπή της Ducati και ως εκ τούτου θα πρέπει να περιμένουμε το 2024. Υπάρχει λίγος χώρος για να μελετήσετε τη σωστή ρύθμιση της μοτοσυκλέτας, ο αγώνας σπριντ σας αναγκάζει να πιέσετε από το πρώτο στο τελευταίο γύρο, οι ρυθμοί των Σαββατοκύριακων είναι έντονοι. Ως αποτέλεσμα, ο αριθμός των πτώσεων και των τραυματισμών αυξάνεται.
Ο μακρύς κατάλογος των τραυματισμένων πιλότων
13 από τους 22 κανονικούς οδηγούς (ακριβώς 59,09 τοις εκατό) είχαν ήδη σωματικά προβλήματα την τρέχουσα σεζόν, 7 (και επομένως το 31,82 τοις εκατό) έχουν ήδη χάσει τουλάχιστον έναν αγώνα. Οι αριθμοί των ατυχημάτων είναι εντυπωσιακοί: στα πρώτα οκτώ Grand Prix σημειώθηκαν 116 ατυχήματα μόνο στην κατηγορία MotoGP. Κατά μέσο όρο σχεδόν 21 πτώσεις το Σαββατοκύριακο, σε σύγκριση με τον μέσο όρο 16,7 πτώσεων πέρυσι.
Μεγάλη η λίστα των αναβατών που τραυματίστηκαν στο πρώτο μέρος του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος. Ο Pol Espargaró μετά τη συντριβή στο Portimao, αναγκάστηκε να χάσει ολόκληρο το πρώτο μέρος της σεζόν λόγω πολυάριθμων καταγμάτων και πνευμονικής θλάσης. Ο Ενέα Μπαστιανίνι, ο οποίος τράκαρε στον αγώνα σπριντ στο Portimao, επιδιορθώνοντας το κάταγμα της δεξιάς ωμοπλάτης του, χάνοντας τα επόμενα τέσσερα GP. Το ίδιο Σαββατοκύριακο ο Marc Marquez υπέστη κάταγμα του πρώτου δεξιού μετακαρπίου οστού χωρίς τρεις γιατρούς. Επιπλέον, στην προθέρμανση του Sachsenring, σήκωσε έναν σπασμένο αριστερό αντίχειρα, μελανιασμένο δεξιό αστράγαλο και κάταγμα στα πλευρά, χάνοντας τους δύο τελευταίους Κυριακάτικους αγώνες. Ο Μιγκέλ Ολιβέιρα τραυματίστηκε στον τένοντα στο Πορτιμάο και έχασε ένα GP. Στη Χερέθ υπέστη νέο τραυματισμό και έχασε άλλο ένα GP.
Ο Χόρχε Μάρτιν υπέστη κάταγμα στο δεξί πόδι στο Πορτιμάο. Ο Joan Mir στον αγώνα σπριντ στην Αργεντινή ανέφερε τραύμα στο κεφάλι και τον αυχένα έχασε τον κύριο αγώνα. Επίσης στο FP2 στο Mugello υπέστη τραυματισμό στο δάχτυλο και μώλωπες στο δεξί του χέρι, χάνοντας τρία Grand Prix. Ο Alex Marquez στο Ώστιν παραπονέθηκε για ρήξη οπίσθιου μηριαίου και διάταση των συνδέσμων του οπίσθιου μηριαίου, αλλά δεν έχασε κανέναν αγώνα. Ο Pecco Bagnaia ανάρρωσε από τραυματισμό στον αστράγαλο στο Le Mans GP, ευτυχώς χωρίς να χρειαστεί να απουσιάζει. Ίδια τύχη και για τον Λούκα Μαρίνι, ο οποίος τραυματίστηκε στο δεξί καρπικό οστό.
Ο Alex Rins στο Mugello υπέστη κατάγματα στη δεξιά κνήμη και περόνη του, και έπρεπε να αποσυρθεί μέχρι τις καλοκαιρινές διακοπές. Ο Fabio Quartararo στο Assen ανέφερε μώλωπες στον αριστερό αγκώνα και στο χέρι, κάταγμα στο μεγάλο δάχτυλο του ποδιού στο δεξί του πόδι, αλλά ευτυχώς χωρίς να χάσει GP. Στο χειρουργείο κατέληξαν στο καλοκαιρινό διάλειμμα ο Χόρχε Μαρτίν και ο Φάμπιο Ντι Τζιανναντόνιο.
Ο συναγερμός του Aleix Espargarò
Στην Επιτροπή Ασφάλειας γίνεται πολύς λόγος για το θέμα της ασφάλειας, αλλά η εύρεση κοινής διέξοδος δεν είναι πάντα εύκολη. Ο Aleix Espargarò δεν μάσησε τα λόγια: «Έτσι όπως πάει το πρωτάθλημα αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να συνεχιστεί έτσι. Δεν μπορεί δύο ή τρεις αναβάτες να καταλήγουν στο νοσοκομείο σε κάθε Grand Prix. Ελπίζω να υπάρξουν κάποιες αλλαγές σύντομα“είπε ο αναβάτης της Aprilia. “Δεν ξέρω πώς θα συμπεριφερθούν οι άλλοι αναβάτες, αλλά θα συνεχίσω να κάνω ό,τι καλύτερο μπορώ για την ασφάλειά μας“. Από το επόμενο πρωτάθλημα MotoGP, το FP1 δεν θα μετράει πλέον για απευθείας είσοδο στο Q2, αλλά σίγουρα δεν θα είναι αρκετό για να μειώσει τον αριθμό των ατυχημάτων.