Υπάρχουν 20 βαθμοί στην κατάταξη αναβατών του MotoGP που χωρίζουν την Aprilia του Aleix Espargarò από τη Yamaha του Fabio Quartararo. Με 75 βαθμούς που διακυβεύονται στους τρεις εναπομείναντες αγώνες σε Αυστραλία, Μαλαισία και Ισπανία, το όνειρο του Noale είναι ακόμα μαθηματικά σε εξέλιξη. Ωστόσο, υπάρχει ακόμα πολλή πικρία για τις χαμένες ευκαιρίες στην Ιαπωνία, λόγω προβλήματος στα πιτ, και στην Ταϊλάνδη, με πρόκριση και βροχή που περιόρισαν τον Καταλανό οδηγό στην ενδέκατη θέση στον τερματισμό. 5 βαθμοί που κέρδισε ο παγκόσμιος ηγέτης, από το Phillip Island, όποιος κάνει λάθος, θα μείνει εκτός κούρσας για τον παγκόσμιο τίτλο.
Βροχή για να βοηθήσει την Aprilia
Ο Paolo Bonora, διευθυντής αγώνων της Aprilia, σχολίασε ξεκάθαρα το αποτέλεσμα του αγώνα στο Buriram, με ένα RS-GP να δυσκολεύεται αρχικά σε μια διάταξη που δεν είχε πατηθεί από το 2019. Επιπλέον, η αμφισβητήσιμη ποινή που επιβλήθηκε στον Aleix Espargarò στα αρχικά στάδια ήταν περίπλοκη ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο αμέσως. “Σίγουρα το νερό μας βοήθησε και ανακάτεψε λίγο τα χαρτιά. Υπάρχει λίγη πικρία στο στόμα, γιατί το πέναλτι που υπέστη ο Espargarò ήταν αμφίβολο στο πλαίσιο ενός βρεγμένου αγώνα. Χάσαμε τέσσερις θέσεις με τόσο μεγάλο πέναλτι για μεγάλο γύρο σε αυτό το σιρκουί. Από την πλευρά του Vinales αποδείξαμε ότι μπορούμε να τα πάμε καλά στο νερό, ήταν τελευταίος στον πρώτο γύρο γιατί δεν μπορούσε να δει τίποτα και ανέβηκε στην έβδομη θέση. Ο Aleix ήταν 10ος και επέστρεψε στην 14η, οπότε αγωνίστηκε να νικήσει στις διάφορες μάχες που έγιναν εκεί πίσω“.
Η Aprilia επικρίνει την κύρωση κατά του Espargarò
Η Aprilia συλλέγει μια αμφίβολη απόφαση και κοιτάζει το μέλλον χωρίς να μπορεί να ασκήσει έφεση. Ο μεγαλύτερος από τους αδερφούς Espargarò έχει ακόμα τον στόχο του στο στόχαστρο του, με τον τροπικό καιρό όλα μπορούν να ανατραπούν σε αυτήν την απρόβλεπτη σεζόν MotoGP. “Στο στεγνό θα μπορούσαμε να συζητήσουμε την κύρωση, αλλά στο βρεγμένο είναι ένα αγωνιστικό ατύχημα για εμάς«Πρόσθεσε ο Πάολο Μπονόρα. “Κοιτάζοντας το ποτήρι μισογεμάτο, φτάνουμε στην Αυστραλία με 20 πόντους και όχι περισσότερους 25. Ο Espargarò ανυπομονεί να αντιμετωπίσει το Phillip Island και ελπίζουμε ότι το βήμα που έλαβε η μοτοσυκλέτα τα τελευταία δύο χρόνια θα μας βοηθήσει να αντιμετωπίσουμε ένα πολύ ιδιαίτερο κομμάτι και γρήγορο“.
Το πέναλτι για μεγάλο γύρο θα συζητηθεί
Τα επόμενα κομμάτια θα μπορούσαν να παίξουν υπέρ του Aleix Espargarò, μάλλον απογοητευμένος από την κύρωση των Επιτρόπων και την προσβολή ότι αντιμετώπισε έναν ασυνήθιστο ευρύ γύρο σε σύγκριση με άλλες πίστες. Στο Silverstone, για παράδειγμα, ο χρόνος που έχασε ο Quartararo στο Long Lap Penalty ήταν λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα. Μια ασυμφωνία που συζητήθηκε πολλές φορές στην Επιτροπή Ασφάλειας και η οποία δεν έχει λάβει καμία απάντηση μέχρι στιγμής. “Είχα ξεκινήσει καλά, κρίμα την επαφή με τον Μπραντ και το πέναλτι για μεγάλο γύρο που μας κόστισε πέντε δευτερόλεπτα, απίστευτο. Στο τέλος πήραμε κάποιους βαθμούς και το πρωτάθλημα είναι ακόμα ανοιχτό. Όλοι παραπονιόμαστε ότι δεν υπάρχουν προσπεράσεις, προσπάθησα παρόλο που δεν μπορούσαμε να δούμε τίποτα, αγγίξαμε ο ένας τον άλλον λίγο, αλλά … δεν πειράζει, θα είναι σαν Formula 1“.
Το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP παραμένει στο στόχαστρο
Το Phillip Island και η Sepang είναι δύο layouts στα σχοινιά του Aleix Espargarò, αλλά θα πρέπει επίσης να αντιμετωπίσει το ομαδικό παιχνίδι της Ducati. Το να έχεις οκτώ ποδήλατα στο grid μπορεί να είναι κρίσιμο σε αυτή τη φάση του πρωταθλήματος MotoGP. Φάνηκε στο GP της Ταϊλάνδης, όπου ο Johann Zarco έδωσε το βάθρο στον Pecco Bagnaia, επιτρέποντάς του να κερδίσει άλλους τρεις βαθμούς στη βαθμολογία. Είναι επίσης αλήθεια ότι ο Jack Miller δεν έκανε έκπτωση στον box mate του διατηρώντας τη δεύτερη τελική του θέση. Το σχόλιο του αναβάτη της Aprilia είναι διπλωματικά σαρκαστικό: “Πολύ εύκολο, σωστά; Ο Zarco πήρε ένα ποδήλατο για την επόμενη χρονιά και ο Miller πήρε ένα KTM για μοτοκρός (ride, ndr)”.