Ο Aleix Espargarò σημείωσε την καλύτερη σεζόν του στο MotoGP και από το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα. Πρώτη νίκη στην Αργεντινή, τέσσερα συνεχόμενα βάθρα μεταξύ Portimao και Mugello, ένα χαμένο βάθρο στην Καταλονία λόγω απόσπασης της προσοχής στον τελευταίο γύρο, το τελευταίο που επιτεύχθηκε στην Αραγονία. Πριν από την ανατολική περιοδεία, ο αναβάτης της Aprilia ήταν μεταξύ των τριών υποψηφίων για τον τίτλο, στη συνέχεια κάποια λάθη μέσα στο γκαράζ έριξαν τον βετεράνο στην 4η θέση στον τελικό, χάνοντας ένα ιστορικό αποτέλεσμα για την εταιρεία με έδρα το Noale. Το 2023 θα προσπαθήσει ξανά, θα είναι η προτελευταία ευκαιρία στην καριέρα του να γράψει μια σημαντική σελίδα στην πρώτη κατηγορία.
Τεχνική ανάπτυξη, παραχωρήσεις και εμπειρία
Η σεζόν MotoGP του 2022 είχε ξεκινήσει κάτω από ένα καλό αστέρι για τον βετεράνο των Granollers. Στο Losail έκανε το ντεμπούτο του στους πρόποδες του βάθρου, στο βρεγμένο της Ινδονησίας βρέθηκε λίγο εκτοπισμένος, μετά η νίκη στον Τέρμα. Το RS-GP απέδειξε αμέσως ότι μπορεί να μην είναι η ταχύτερη μοτοσυκλέτα στο grid, αλλά ότι έχει μια συγκεκριμένη στιβαρότητα και συνέπεια σε κάθε τομέα. Ο σωστός συνδυασμός ισχύος και κόρνερ, αποτέλεσμα της σχολαστικής δουλειάς που έκανε ο Romano Albesano και το τεχνικό του επιτελείο μετά την άφιξη του Massimo Rivola. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό, γιατί η βενετική εταιρεία μπόρεσε επίσης να αναπτυχθεί από πλευράς πλαισίου και αεροδυναμικής, χάρη στις πρόσφατες δοκιμές αεροδυναμικής σήραγγας και την ικανότητα να επιχειρεί νέα αεροπακέτα ακόμη και κατά την τρέχουσα σεζόν, χάρη σε ρυθμιστικές παραχωρήσεις.
Από το 2023, ο Aleix Espargarò και οι αναβάτες της Aprilia δεν θα μπορούν πλέον να υπολογίζουν σε παραχωρήσεις, αλλά θα έχουν επιτέλους την πολυαναμενόμενη δορυφορική ομάδα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ο Massimo Rivola έχει οριστικοποιήσει έναν από τους στόχους που είχε τεθεί από την άφιξή του, περιμένοντας να υλοποιήσει τα σχέδιά του με την υπογραφή ενός κύριου χορηγού. Με τους Miguel Oliveira και Raul Fernandez θα υπάρχουν περισσότερα διαθέσιμα δεδομένα και θα είναι δυνατή η επιτάχυνση της στρατηγικής των ελαστικών τα Σαββατοκύριακα των αγώνων. Χρήσιμη επιλογή για τον μεγαλύτερο από τα αδέρφια Granollers που με διετές συμβόλαιο μέχρι το 2024 έχει ακόμα δύο βέλη διαθέσιμα για το τόξο του. Θα είναι η έβδομη σεζόν του με το πρωτότυπο Noale, κανείς δεν γνωρίζει καλύτερα τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία του, τη βήμα-βήμα εξέλιξή του, μετά από δύσκολα χρόνια στα οποία σκέφτηκε να ρίξει λευκή πετσέτα και να εγκαταλείψει οριστικά το MotoGP. Αλλά δεν θα είναι εύκολη υπόθεση…
Η τελευταία διετία MotoGP;
Πρώτα απ ‘όλα, πρέπει να αντιμετωπίσουμε τον εσωτερικό ανταγωνισμό. Πίεσε σκληρά τη Rivola για να υπογράψει τον συμπατριώτη του Maverick Vinales το καλοκαίρι του 2021. Τώρα που το ‘Top Gun’ έχει αποκτήσει αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα και με το V4, θα είναι ένα σκληρό καρύδι. Ο σχεδόν 28χρονος από τις Roses θέλει να είναι ο κεντρικός άξονας του project της Aprilia MotoGP, το μέλλον της εργοστασιακής ομάδας, για να πετύχει αυτόν τον παγκόσμιο τίτλο που ελάχιστα έχασε την εποχή της Yamaha. Το ίδιο και για τους δύο σημαιοφόρους της δορυφορικής ομάδας RNF, που σίγουρα δεν θέλουν να παίξουν τον ρόλο του έξτρα. Εκτός από τους συναδέλφους της μάρκας, έχετε να αντιμετωπίσετε και εξωτερικούς αντιπάλους, ξεκινώντας από τα οκτώ Ducati Desmosedici. Οι μηχανικοί του ομίλου Veneto καλούνται σε ένα δύσκολο εξελικτικό έργο αυτόν τον χειμώνα, το να φτάσουν τα Reds δεν είναι εύκολο για κανέναν. Συμπεριλαμβανομένων των Honda και Yamaha. Αλλά σε μια νέα εποχή όπου οι ευρωπαϊκές μάρκες έχουν αναλάβει, θα πρέπει να είναι καλοί στο να οδηγούν αυτό το κύμα επιτυχίας.
Ο Aleix Espargarò παίζει τα πάντα για όλους τη σεζόν του 2023, τουλάχιστον από προσωπική και επαγγελματική άποψη. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς ένα πιθανό μέλλον στο MotoGP ακόμα και μετά το 2024, αλλά όλα θα εξαρτηθούν από τα αποτελέσματα της επόμενης χρονιάς. Ένα ημερολόγιο με 21 GP δεν λειτουργεί υπέρ αυτών που έχουν οικογένειες και παιδιά και για τους πιο «ηλικιωμένους», αλλά ο Ισπανός είναι ένας αθλητής που συνηθίζει να κάνει πετάλι… με κάθε έννοια. “Οι δύο τελευταίες σεζόν ήταν καθοριστικές από οργανωτική άποψη. Εδώ έχουμε κάνει τη μεγαλύτερη πρόοδο. Όλα λειτουργούν καλύτερα σήμερα, τόσο στην πίστα όσο και στο Noale», είπε σε πρόσφατη συνέντευξή του. “Με το περιβάλλον που έχουμε στην Aprilia, τη μοτοσυκλέτα που έχουμε αναπτύξει, την ομάδα που έχουμε φτιάξει, το μέλλον μου φαίνεται πολύ συναρπαστικό.“.
Φωτογραφία: MotoGP.com