Ο Enea Bastianini κάνει ένα ακόμη βήμα το Σάββατο στα προκριματικά MotoGP στη Μαλαισία και κερδίζει το δεύτερο παράθυρο στο αρχικό grid. Η πίστα Sepang επιβεβαιώνεται ως γόνιμο έδαφος για το στυλ οδήγησής της και το Ducati Desmosedici GP, και έχει επίσης μαντέψει τη στρατηγική της επίθεσης του χρόνου για να πάει απευθείας στο Q2. Κλείνει το Σάββατο τέσσερα δέκατα από τον γύρο ρεκόρ του Jorge Martin, αλλά ο ρυθμός του αγώνα θα πρέπει να συνεχιστεί κατά τη διάρκεια των είκοσι γύρων, με τις δύο κύριες ευθείες να παίζουν υπέρ της V4 Ducati.
Ο Μπαστιανίνι μεγαλώνει στον 4ο ΠΠ
Το πρωί του Σαββάτου σημειώνει την έκτη χρονομέτρηση που σημαίνει απευθείας είσοδο στη δεύτερη σειρά των προκριματικών. Αλλά σήμερα ήταν αδύνατο να ταιριάξουμε τον γύρο ρεκόρ του οδηγού της Pramac. “Είμαι πολύ χαρούμενος γιατί σε σύγκριση με χθες κάναμε ένα καλό βήμα, στον 4ο ΠΠ ήμουν γρήγορος, είχα καλό ρυθμό. Στο Q2 ήταν αδύνατο να νικήσει τον Jorge, σημείωσε έναν συγκλονιστικό χρόνο, ανυπομονώ να αναθεωρήσω τον γύρο του για να καταλάβω τι έκανε διαφορετικά από μένα“. Για αύριο ο Μπαστιανίνι φαίνεται να έχει ήδη ξεκάθαρες ιδέες, 42 πόντοι που τον χωρίζουν από τον ηγέτη Pecco Bagnaia, 15 αποστάσεις από τον Aleix Espargarò. “Το μαλακό έδειξε μεγάλες δυνατότητες, παρέμεινε αρκετά σταθερό, θα πρέπει να είμαι μαλακός στην αρχή του αγώνα. Το χαρακτηριστικό μου είναι να συντηρώ το λάστιχο μέχρι το τέλος και θα προσπαθήσουμε ξανά αύριο“.
Προσοχή στη βαθμολογία MotoGP…
Βασικός στόχος του Ενέα Μπαστιανίνι είναι η τρίτη τελική θέση στην κατάταξη των οδηγών. Με τους τρεις διεκδικητές για τον θρόνο του MotoGP να αναγκάζονται να ξεκινήσουν από πίσω, ο Enea έχει σίγουρα μια μεγάλη ευκαιρία να κλέψει την τρίτη θέση από τον Aleix Espargarò. Και αν το θελήσει η μοίρα, θα μπορούσε να φτάσει στη Βαλένθια ακόμα σε διεκδίκηση του παγκόσμιου τίτλου. “Εξαρτάται από το πώς θα είμαι στους δύο πρώτους γύρους, δεν έλαμψα ποτέ στην αρχική φάση του αγώνα. Θα ήθελα να ξεφύγω, είναι εφικτό, αλλά δεν είναι εύκολο. Σήμερα το ποδήλατο ήταν καλύτερο και κι εγώ κατάφερα να λιώσω αρκετά στην οδήγηση. Στο FP4 δοκιμάσαμε ξανά το front average και ήταν η σωστή επιλογή, αποφασίσαμε να κάνουμε και την time επίθεση. Αύριο στον αγώνα θα είναι το κάτι άλλο, δεδομένων των θερμοκρασιών πιστεύω ότι θα υποφέρουμε με τα λάστιχα. Ο ΣΤΟΧΟΣ – κατέληξε ο πιλότος Γκρεσίνη – προσπαθεί να ανέβει στο βάθρο και να κερδίσει“.
