Ο Λούκα Μαρίνι κλείνει τη σεζόν με μια παρηγορητική νίκη στην αμερικανική πρόκληση στο Ranch, αλλά δεν μπορεί να είναι ικανοποιημένος με την ισορροπία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP του 2022.Περίμενα κάτι παραπάνω», παραδέχεται στη συνέντευξη ένας προς έναν στην Mooney VR46 Racing Team με αφορμή τα ‘100 Km of Champions’. Ο Victory απέτυχε και στην πρόκληση σε ζευγάρια με τον αδερφό του Valentino Rossi, με το πρώτο σκαλί του βάθρου να γλίστρησε κάτω από τα πόδια του «πρώην» Bartolini-Baldassarri. Αλλά η μη έμπνευση ισορροπία αφορά τη σεζόν του που ολοκληρώθηκε πρόσφατα.
Κυνήγι για το πρώτο βάθρο στο MotoGP
Όταν κάθεσαι σε μια μοτοσυκλέτα όπως η Ducati Desmosedici, είναι δύσκολο να βρεις άλλοθι. Ακόμη περισσότερο με έναν συμπαίκτη όπως ο Marco Bezzecchi που, στην πρώτη του σεζόν στο MotoGP, πήρε μια δεύτερη θέση στο Assen και μια pole position στην Ταϊλάνδη. Κλείνει το πρωτάθλημα στη 12η θέση της τελικής βαθμολογίας και αποσπά 120 βαθμούς. “Το δεύτερο μέρος, από πλευράς αποτελεσμάτων, ήταν απίστευτο. Έχουμε μάθει πολλά αυτή τη σεζόν. Είμαι πραγματικά αισιόδοξος για το 2023, έχουμε μεγαλώσει και για την επόμενη χρονιά πρέπει να βάλουμε στόχο ψηλά, να κερδίσουμε“. Φέτος μόνο το βάθρο έλειπε για τον Λούκα Μαρίνι, στόχος που δεν μπορεί να χάσει στην επόμενη παγκόσμια περιοδεία. “Υπάρχουν μόνο τρεις θέσεις στο βάθρο, είναι δύσκολο να το εξηγήσω. Πολλές φορές ήμασταν από τους ταχύτερους στην πίστα, αλλά στο τέλος του αγώνα δεν είναι εύκολο να είσαι στην πρώτη τριάδα“.
Καλή πρώτη για την ομάδα του Valentino Rossi
Στους πρώτους έξι αγώνες του 2022, δυσκολεύτηκε να βρει μια καλή βάση για την Ducati του. Μαζί με τον επικεφαλής του πληρώματος David Munoz εργάστηκαν σκληρά για να βρουν μια λύση στο τεστ της Jerez. Κάτι έχει αλλάξει”μεταξύ Le Mans και Mugello«, ακόμα και σε προσωπικό επίπεδο. Σε εκείνο το σημείο ο αδερφός του Valentino Rossi άρχισε να πλησιάζει τον κορυφαίο όμιλο, στην Αυστρία και στο Misano τα καλύτερα αποτελέσματα της σεζόν με διπλή 4η θέση. Χωρίς να ξεχνάμε ότι για την ομάδα VR46 ήταν η πρώτη χρονιά στο MotoGP, κάθε ταχύτητα έπρεπε ακόμα να λαδωθεί. Και αρκετά μέλη του τεχνικού επιτελείου έχουν πάει από το Moto2 στην Top Class μέσα σε λίγες μέρες. “Αυτή η ομάδα έκανε το ντεμπούτο της στην κορυφαία κατηγορία πριν από λιγότερο από ένα χρόνο, η ατμόσφαιρα είναι φανταστική, τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Είμαστε πολύ δεμένοι, κάνουμε πολλά πράγματα μαζί, όπως να βγαίνουμε για φαγητό. Πολλοί από τους τεχνικούς μου έχουν μικρά παιδιά, και ως εκ τούτου συχνά βρισκόμαστε να μιλάμε για την καθημερινότητα. Είμαστε μια καλή ομάδα“.
Σε πλήρη ταχύτητα μπροστά με την Ducati
Πίσω από μια σταθερή και ανταγωνιστική μάρκα όπως η Ducati, τώρα βρίσκεται στην κορυφή του κύματος στο πρωτάθλημα MotoGP. Ωστόσο, η υιοθέτηση του επίσημου GP22 του προκάλεσε μερικά μικρά προβλήματα στο πρώτο Grand Prix, στο ίδιο επίπεδο με τον σύντροφό του Pecco Bagnaia. “Στις δοκιμές πριν από τη σεζόν, η κατάσταση ήταν κρίσιμη, δύσκολη, ειδικά για μένα που είχα λάβει τις προδιαγραφές του 2022. Από τα μέσα της σεζόν, η Ducati κατάφερε να ανοίξει μια μεγάλη διαφορά με τους άλλους κατασκευαστές – κατέληξε ο Λούκα Μαρίνι -. Συγχαρητήρια για τη δουλειά που έγινε, άξιζε τον κόπο και ελπίζω να συνεχίσει έτσι… Το 2022 σηματοδοτεί μια καμπή στην ιστορία του MotoGP. Ποτέ δεν είχαμε τόσους πολλούς αναβάτες σε αυτό το εξαιρετικό επίπεδο και τόσο κοντά“.
Φωτογραφία: Instagram @luca_marini_97
