Ο Ενέα Μπαστιανίνι θα χάσει επίσης το Γκραν Πρι της Ινδίας, μαζί με τον Άλεξ Ρινς είναι ο μεγάλος απών στο ντεμπούτο του MotoGP στο Buddh Circuit. Μια πραγματικά ατυχής σεζόν για τον αναβάτη της Ducati, που αγωνίστηκε πρώτα με τον τραυματισμό στο Portimao, που τον κράτησε εκτός για τέσσερις αγώνες, μετά με το ατύχημα στην Καταλονία, που τον ανάγκασε να μείνει στο σπίτι του. Θα χάσει και το επόμενο στάδιο στο Μοτέγκι, η επιστροφή αναμένεται στην Ινδονησία.
Η τρομερή χρονιά του Μπαστιανίνι
Είναι δύσκολο να ορίσεις μια τέτοια χρονιά, το «Θηρίο» την κατατάσσει ως «Μπάσταρδος“. Έπρεπε να είναι η χρονιά του μεγάλου άλματος, μετά τις τέσσερις νίκες το 2022 και την άνοδο στην εργοστασιακή ομάδα. Αντίθετα, του κόλλησε η κακή τύχη, τόσο που τις τελευταίες μέρες έπεσε ακόμη και από το αναπηρικό του καροτσάκι. “Το άλλο βράδυ επέστρεψα σπίτι: Αγρίντ (το μπουλντόγκ του, εκδ.) για να γιορτάσουμε πήδηξε πάνω μου και κατέβηκα. Αλίκη (η φίλη, εκδ.) ήταν ήδη έτοιμη να καλέσει το ασθενοφόρο“.
Ο τραυματισμός που υπέστη στην έναρξη της σεζόν ήταν δύσκολο να χωνευτεί και ο αγώνας για τον τίτλο του MotoGP ήταν πλέον σε κίνδυνο. Τώρα που δεν διακυβεύεται τίποτα, έχει χωνέψει καλύτερα τη νέα στάση, αλλά εξακολουθεί να είναι δύσκολο να το αποδεχτεί ψυχικά. Στις σποραδικές εξόδους του στην πίστα φέτος, ο Enea Bastianini δεν κατάφερε ποτέ να δημιουργήσει μια καλή αίσθηση με το Ducati Desmosedici GP23. Ο διπλός τραυματισμός επιβράδυνε σημαντικά τη φάση προσαρμογής. “Έχοντας κάνει πολύ λιγότερους αγώνες δεν μου επέτρεψε να είμαι αποτελεσματικός σε αυτούς που έκανα», λέει στη «La Gazzetta dello Sport».
Τα προβλήματα με την επίσημη Ducati
Με τις ελπίδες για το παγκόσμιο πρωτάθλημα να έχουν σβήσει, υπάρχει εσωτερικός ανταγωνισμός που πρέπει να αντιμετωπίσουμε. Ο Χόρχε Μαρτίν αποδεικνύεται ότι αξίζει μια θέση στην επίσημη ομάδα για το 2025. Ο Μπαστιανίνι έχει το καθήκον να υπερασπιστεί τη διάσημη σέλα του και με έναν συνεργάτη πυγμαχίας όπως ο Ενέα Μπαστιανίνι, πρωταθλητής και ηγέτης του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος του 2023, θα είναι δύσκολο να ξεχωρίσει ανανέωση συμβολαίου με την Ducati. Με το Gresini, και με ένα ποδήλατο από την προηγούμενη χρονιά, η επίθεση στο βάθρο φαινόταν ευκολότερη. Στο γκαράζ του κόκκινου»είναι πιο περίπλοκο, η ανάπτυξη μιας μοτοσικλέτας είναι πιο δύσκολη από το να την ανέβεις και να την καβαλήσεις. Όλα είναι πιο δύσκολα για μένα… αλλά ξέρουμε πού να δουλέψουμε“.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon