Εξέχουσα θέση στις δοκιμές σε Βαλένθια και Σεπάνγκ, τριάδα στην Πορτιμάο; Ο Λούκα Μαρίνι θα το χαιρόταν, δεδομένου ότι του αρέσει πολύ η πορτογαλική πίστα. Αλλά θα ήταν επίσης μια περαιτέρω επιβεβαίωση ότι η Ducati λειτουργεί εξαιρετικά σε κάθε πίστα. Αυτά είναι απλώς δοκιμές, αλλά ο αναβάτης του VR46 ετοιμάζεται για τη νέα παγκόσμια σεζόν, την τρίτη του στο MotoGP. Αυτή τη φορά, όμως, με ακόμη μεγαλύτερη σκληρότητα, αποφασιστικότητα και επίγνωση των μέσων του. Ένα μεγάλο χειμερινό διάλειμμα που τον βοήθησε να αναλύσει τα πάντα, αναζητώντας το τελευταίο σκαλοπάτι και εκείνο το βάθρο που λείπει ακόμα.
Μαρίνη: «Γαλήνη στη σέλα, σκέφτομαι μόνο την ιππασία»
«Οι δοκιμές δεν μετράνε τίποτα, αλλά είναι ωραίο να διασκεδάζεις, να έχεις καλές αισθήσεις και να δουλεύεις καλά. Τα καταφέραμε και κατά τη γνώμη μου η σεζόν ξεκινά με τον καλύτερο τρόπο». Ακόμη και αυτή η πρόταση αρκεί για να επαναλάβουμε όσα ειπώθηκαν προηγουμένως. Όπως αναφέρθηκε, ο Luca Marini θα κάνει επανεκκίνηση με το GP22, το οποίο είναι η μοτοσυκλέτα που οδήγησε ήδη πέρυσι. Πλεονέκτημα ή όχι; «Είναι πάντα ένα μειονέκτημα, αλλά σου δίνει περισσότερο χρόνο για να δουλέψεις στις μικρές λεπτομέρειες» υπογράμμισε ο 25χρονος από το Ουρμπίνο. «Σκέφτομαι την περσινή χρονιά στη Sepang, ήταν όλα ένας αγώνας, επίσης επειδή ήταν μια ομάδα που γνώριζε λίγα για το MotoGP. Αυτή τη φορά, ωστόσο, υπήρχε μια πολύ πιο χαλαρή ατμόσφαιρα στο γκαράζ». Κάτι έχει αλλάξει και ο Μαρίνι στην προσέγγισή του. «Το να ξέρεις πάρα πολλά πράγματα σε προϋποθέτει, όταν είσαι στη σέλα πρέπει να είσαι γαλήνιος και να σκέφτεσαι μόνο την ιππασία» υπογράμμισε. «Η ομάδα πρέπει να πάρει αποφάσεις, απλά πρέπει να δώσω τη σωστή ανατροφοδότηση».
«Υγιής ανταγωνισμός, όλοι στο βάθρο»
Οι προπονήσεις της Ακαδημίας VR46 περιλαμβάνουν πλέον μια άμεση αναμέτρηση με τον κυρίαρχο πρωταθλητή MotoGP. Μια επιπλέον ώθηση και για τον οδηγό από την περιοχή Marche. «Ήταν ένας διασκεδαστικός και συναρπαστικός χειμώνας, κατά τη γνώμη μου οι τέσσερις μας στο MotoGP έχουμε μεγαλώσει πολύ. Υπάρχει υγιής ανταγωνισμός, έχουμε φτάσει στο σημείο να είμαστε όλοι έτοιμοι να παλέψουμε για το βάθρο». Προς το παρόν δεν έχει ακόμη έρθει για αυτόν, αλλά μπορεί να μην είναι μακριά. «Αυτό το χειμώνα μεγάλωσα πολύ σε προσωπικό επίπεδο, νιώθω έτοιμος και φορτισμένος». Το MotoGP φαίνεται ισοπεδωμένο στον ιπτάμενο γύρο, αλλά το προσπέρασμα στον αγώνα γίνεται όλο και πιο δύσκολο. «Άρχισα να το λέω ήδη πέρυσι» επανέλαβε η Μαρίνη. «Μεταξύ της αεροδυναμικής, της συσκευής χαμηλώματος, των ηλεκτρονικών… Επίσης για τα ελαστικά που ζεσταίνονται πολύ όταν είστε πίσω από άλλα ποδήλατα. Ως αποτέλεσμα, υποφέρει και ο κινητήρας σας. Εμείς οι πιλότοι θα πρέπει να εφεύρουμε κάτι άλλο».
La Sprint Race
Μια μεγάλη αλλαγή θα είναι η μορφή του Σαββατοκύριακου. Συγκεκριμένα ο πολυσυζητημένος αγώνας του Σαββάτου, που θα διαρκέσει το μισό του αγώνα την Κυριακή. «Ακούγοντας τις δηλώσεις του Πετρούτσι, ακούγεται σαν καταστροφή, στο MotoGP νομίζω ότι είναι ακόμα χειρότερο» Ο Μαρίνι δήλωσε σχετικά. «Θα είναι ένας αγώνας που θα ευνοήσει μεγαλύτερη ανταγωνιστικότητα ακόμη και για όσους δεν είναι ανταγωνιστικοί την Κυριακή στον μεγάλο αγώνα. Μπορείτε να αγωνιστείτε με μια πιο μαλακή σύνθεση, η οποία συνήθως διαρκεί περίπου δέκα γύρους, αλλά όσοι έχουν προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου μπορούν επίσης να είναι εκεί». Καινούργια είναι και τα ελαστικά, με μόνο δύο πίσω αντί για τρία. «Αλλάζει πολύ και για μένα είναι κρίμα» παραδέχτηκε η Μαρίνη. «Αλλά νομίζω ότι χρησιμεύει για να ισοπεδώσει ακόμα περισσότερο την κατηγορία, όλοι θα έχουμε πάνω κάτω το ίδιο ελαστικό».
Φωτογραφία: Mooney VR46 Racing Team