Σεζόν MotoGP 2023, τελεία. Ο Fabio Quartararo είχε ήδη καταλάβει κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου Misano τον Σεπτέμβριο ότι δεν μπορούσε να κάνει τίποτα για να υπερασπιστεί τον παγκόσμιο τίτλο. Ο Pecco Bagnaia είχε ένα επιπλέον όπλο που ονομαζόταν Ducati GP22, μόνο μια σειρά περιστάσεων θα μπορούσαν να εμποδίσουν την πρόοδό του στην κορυφή της βαθμολογίας. Για περισσότερο από ένα χρόνο, ο Γάλλος πρωταθλητής επαναλαμβάνει ότι το πραγματικό πρόβλημα με τη Yamaha M1 είναι ο κινητήρας, ζήτησε περισσότερη ισχύ και σιγουριά από αυτή την άποψη, πριν και μετά την υπογραφή της ανανέωσης του συμβολαίου. Οι απαντήσεις ήρθαν στις επίσημες δοκιμές κατά τη διάρκεια της τρέχουσας σεζόν, μετά μια ανεξήγητη στάση στη Βαλένθια πριν από τις χειμερινές διακοπές.
Αμφιβολίες για το τεστ MotoGP στη Βαλένθια
Τι συνέβη στο πρώτο τεστ Preseason του MotoGP 2023; Αν κρίνουμε από τα λόγια του Fabio Quartararo, δεν υπήρξαν εξηγήσεις, θα πρέπει να περιμένουμε την επόμενη έξοδο στο Sepang στις αρχές Φεβρουαρίου. “Ακόμα δεν μου έχουν εξηγήσει τι πραγματικά συνέβη κατά τη διάρκεια των δοκιμών της Βαλένθια», παραδέχτηκε στο Speedweek.com. Συνήθως όταν ένα πρωτότυπο κερδίζει σε έναν τομέα χάνει κάτι σε έναν άλλο. Περισσότερη ισχύς θα μπορούσε να σημαίνει λιγότερη ευελιξία, ωστόσο οι μηχανικοί της Ducati κατάφεραν να στήσουν μια φαινομενικά τέλεια μοτοσυκλέτα… Αντίθετα, ο αναβάτης της Yamaha δεν έχει δει μεγάλες βελτιώσεις από το 2019, το αντίθετο. Το YZR-M1 φαίνεται επίσης να έχει χάσει το δυνατό του σημείο που το σημάδεψε για τόσο καιρό: τα χιλιόμετρα στις στροφές. “Πού έχουμε κερδίσει τίποτα; Μια καλή ερώτηση που δεν ξέρω την απάντηση“.
Η Yamaha με μόνο δύο βαθμούς
Η επόμενη σεζόν MotoGP θα είναι κατά κάποιο τρόπο πρωτόγνωρη για τη Yamaha, η οποία θα μπορεί να παρατάξει μόνο δύο μοτοσυκλέτες στο grid. Μια πρώτη γεύση αυτής της νέας κατάστασης ήρθε στο τεστ της 8ης Νοεμβρίου, όταν η ομάδα του RNF πέρασε ήδη με την Aprilia μαζί με το νέο δίδυμο Miguel Oliveira και Raul Fernandez. Μάλλον δεν θα υπάρχει μεγάλη διαφορά σε σχέση με το πρωτάθλημα που ολοκληρώθηκε πρόσφατα, καθώς οι Andrea Dovizioso και Darryn Binder δεν έδωσαν ποτέ χρήσιμα στοιχεία για την εξέλιξη της M1. Ούτε ο συμπαίκτης του Franco Morbidelli δεν μπόρεσε να είναι ανταγωνιστικός με αυτή τη μοτοσυκλέτα που άλλαξε ριζικά το DNA της τα τελευταία δύο χρόνια.
Στην πράξη, ο Fabio Quartararo βρέθηκε μόνος απέναντι σε όλους και, παρά την εξαιρετική δουλειά, οι άνδρες του στο κουτί μπόρεσαν να δώσουν περιορισμένη υποστήριξη. “Για μένα δεν θα είναι πλεονέκτημα και δεν θα είναι χειρότερο από φέτος», εξήγησε ο επικεφαλής τεχνικός Diego Gubellini. “Αν κοιτάξετε τα αποτελέσματα της Yamaha φέτος, μόνο ο Fabio μπόρεσε να αγωνιστεί και να κερδίσει. Πολλοί αναβάτες στο ίδιο ποδήλατο είναι χρήσιμοι εάν ο καθένας από αυτούς μπορεί να είναι περισσότερο ή λιγότερο ανταγωνιστικός“.
Φωτογραφία: MotoGP.com