Η σεζόν του MotoGP ξεκίνησε με την πρώτη δοκιμή στο Sepang και υπάρχουν μεγάλες προσδοκίες για το 2023. Λαμβάνοντας υπόψη τα ονόματα στο grid, φανταζόμαστε ένα στενά αμφιλεγόμενο πρωτάθλημα. Και υπάρχει περιέργεια να δούμε αν η απόφαση του Carmelo Ezpeleta να συμπεριλάβει τον αγώνα Sprint σε κάθε γκραν πρι θα οδηγήσει στα επιθυμητά αποτελέσματα.
Η νέα μορφή προβλέπει έναν σύντομο αγώνα το απόγευμα του Σαββάτου με μειωμένους γύρους κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τον αγώνα της Κυριακής. Οι τελικές τοποθετήσεις δεν καθορίζουν το πλέγμα της Κυριακής, το οποίο θα αναφέρεται πάντα στις προκριματικές περιόδους (αναμένονται το πρωί του Σαββάτου). Στους βαθμούς οι πρώτοι εννέα αναβάτες που θα τερματίσουν, οι οποίοι θα κερδίσουν αντίστοιχα 12, 9, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1 πόντους. Η καινοτομία παρουσιάστηκε για να φέρει περισσότερο ενδιαφέρον σε μια κατηγορία που πρέπει να αναπτυχθεί, να προσελκύει περισσότερο ενδιαφέρον και να παράγει περισσότερη ψυχαγωγία. Θα δούμε αν αποδώσει η επιλογή.
Ο Ezpeleta πείστηκε για τους αγώνες Sprint στο MotoGP
Ο Carmelo Ezpeleta είναι πεπεισμένος ότι η εισαγωγή των Αγώνων Sprint θα δώσει ώθηση στο MotoGP:Περιμένω ότι οι προτεινόμενες αλλαγές θα πάνε καλά – είπε στο AS – και καταλαβαίνω την κριτική. Όλα αυτά που αλλάξαμε πάντα δέχονταν κριτική. Αν δούμε ότι δεν λειτουργεί, δεν θα έχουμε πρόβλημα να επιστρέψουμε. Πρέπει να καινοτομούμε και να κάνουμε τους ανθρώπους να μας αγαπήσουν. Μου λένε ότι αυξάνεται η συμμετοχή, δεν ξέρω αν χάρη στους αγώνες σπριντ“.
Ο Carlo Pernat υπογράμμισε το γεγονός ότι τα συμβόλαια που υπέγραψαν οι οδηγοί με τις ομάδες δεν προέβλεπαν ακόμη τον επιπλέον αγώνα, επομένως θα πρέπει να τους δοθεί μπόνους. Περισσότεροι αγώνες, περισσότερα χρήματα. Ο γνωστός μάνατζερ δεν αποκλείει το ενδεχόμενο οι αναβάτες να αποφασίσουν να μην αγωνιστούν αν δεν γίνει τίποτα. Ο Ισπανός προπονητής δεν ανησυχεί:Είναι πρόβλημα των οδηγών με τις ομάδες τους. Όσο για τον Περνάτ, ο Κάρλο είναι Κάρλο και δεν μπορώ να τον πάρω και πολύ στα σοβαρά. Έχει το τηλέφωνό μου, αλλά δεν με καλεί. Αμφιβάλλω ότι κάτι θα συμβεί“.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna Sports, της ισπανικής εταιρείας που διοργανώνει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα, επανέλαβε τι τον οδήγησε να επιλέξει να υιοθετήσει τη νέα μορφή στο MotoGP:Μίλησα στην F1 και αυτό που σκέφτονταν μου φάνηκε σωστό. Αυτό που δεν μου φαινόταν σωστό ήταν να το έκανα μόνο σε τρία ή έξι γκραν πρι, γιατί οι άλλοι διοργανωτές θα μας ρωτούσαν γιατί δεν κάναμε τους αγώνες σπριντ και εκεί. Τα Σάββατα θα έρχεται περισσότερος κόσμος στα σιρκουί και θα υπάρχει μεγαλύτερο κοινό στην τηλεόραση“.
Superbike, Bagnaia, Rossi και Marquez
Ο Ezpeleta έκανε επίσης αναφορά στο Superbike, υπογραμμίζοντας ότι υπάρχει μεγάλη απόσταση από τις επιδόσεις του MotoGP και ότι οι σούπερ χρόνοι της δοκιμής Portimao δεν πρέπει να ξεγελούν:Τα SBK χρησιμοποιούν ελαστικά που πληρούν τις προϋποθέσεις. Δεν είναι αλήθεια ότι είναι τόσο γρήγορα όσο οι μοτοσυκλέτες MotoGP. Αν δώσεις σε οποιοδήποτε MotoGP ένα ελαστικό για τις κατατακτήριες, παίρνεις ενάμιση δευτερόλεπτο λιγότερο. Θα ήταν πολύ δύσκολο να υπάρξει το Superbike αν δεν ήταν δικό μας, γιατί είναι δύσκολο να βρούμε συμφωνίες. Μου αρέσει το SBK, αλλά δεν είναι στο ίδιο επίπεδο“.
Ο Ισπανός προπονητής ρωτήθηκε επίσης αν πιστεύει ότι ο κόσμος γνωρίζει τον Francesco Bagnaia ως πρωταθλητή MotoGP που αξίζει. Αυτή είναι η απάντησή του: “Εξακολουθώ να μην το πιστεύω, αλλά ελπίζω να το γνωρίζουν. Ερχόμαστε από μια εποχή που κυριαρχούσε ο Valentino Rossi, ένας εξαιρετικός οδηγός και μια υπέροχη προσωπικότητα. Έχουμε πολύ καλά παιδιά και θα βγουν. Πρέπει να τους δώσουμε όλα όσα χρειάζονται για να γίνει πιο δημοφιλής αυτή η γενιά“.
Φέτος υπάρχει και κάποιος Marc Marquez που θέλει να αγωνιστεί για τον τίτλο, που φαίνεται να έχει λύσει τα σωματικά του προβλήματα και που έχει μεγάλη επιθυμία να κερδίσει ξανά:Αν θα είναι καλά – είπε ο Εζπελέτα – και η μοτοσυκλέτα θα είναι μια χαρά, φέτος σίγουρα θα κάνει προβλήματα“.
Φωτογραφία: Instagram @pecco63