Το Σαββατοκύριακο στο Mugello ξεσήκωσε την αγορά αναβατών στην κατηγορία MotoGP, αφού η Ducati ανακοίνωσε ποιος θα γίνει μέλος του Pecco Bagnaia από την επόμενη σεζόν. Ο Marc Marquez υπέγραψε διετές συμβόλαιο με την εργοστασιακή ομάδα, ο Jorge Martin στράφηκε προς την Aprilia, αλλά υπάρχουν ακόμα πολλές θέσεις ανοιχτές.
KTM
Η KTM ανακοίνωσε τη μετακίνηση του ταλαντούχου rookie Pedro Acosta στην εργοστασιακή ομάδα, επεκτείνοντας το συμβόλαιό του. Τώρα που ο Brad Binder έχει συμβόλαιο μέχρι το τέλος του 2026, σίγουρα θα υπάρξουν κάποιες αλλαγές στο γκαράζ Tech3. Ο Pit Beirer επανέλαβε ότι η τρέχουσα πρόθεση στοχεύει στην ενίσχυση της ομάδας αναβάτη, αλλά αυτό έγινε πριν ο Marc Marquez θωρακιστεί από τον Gigi Dall’Igna. Την περασμένη εβδομάδα στα paddock, ανακοινώθηκε ανοιχτά η δέσμευση του Enea Bastianini στον κατασκευαστή Mattighofen. Μέχρι στιγμής δεν έχουν υπάρξει επίσημες δηλώσεις, αλλά δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η συμφωνία θα επιβεβαιωθεί σύντομα. Ο Augusto Fernandez θα μπορούσε να είναι αυτός που θα πληρώσει το τίμημα.
Ducati
Η Ducati όρισε την επίσημη ομάδα. Το 2025 και το 2026 ο Pecco Baganaia και ο Marc Marquez θα ξεκινήσουν μαζί με τα κόκκινα. Εάν η Pramac Racing συνεχίσει τη συνεργασία της με την Borgo Panigale, ο Fermin Aldeguer σίγουρα θα προωθηθεί στην ομάδα της Τοσκάνης. Αν και ο Πάολο Καμπινότι αξιολογεί σοβαρά τη νέα συνεργασία με τη Yamaha. Σύμφωνα με πολύ έγκυρες πηγές, η συμφωνία έχει ήδη επιτευχθεί εδώ και αρκετό καιρό. Ορισμένοι εξωτερικοί προμηθευτές Pramac εργάζονται ήδη σε εξαρτήματα της Yamaha. Λείπει όμως η ανακοίνωση, μετά την οποία τα νερά θα κινηθούν στα πιτς Gresini και VR46. Χωρίς συμβόλαιο παραμένει ο Φράνκο Μορμπιντέλι, έχοντας παρουσιάσει αξιοσημείωτες βελτιώσεις στους τελευταίους αγώνες.
Aprilia
Η εταιρεία Noale σίγουρα έκανε πραξικόπημα προσλαμβάνοντας τον Jorge Martin, αν και οι άλλες τρεις θέσεις είναι ακόμα αβέβαιες. Ο Aleix Espargaro ανακοίνωσε τον αποχαιρετισμό του στη δέσμευσή του πλήρους απασχόλησης στο MotoGP και πιθανότατα θα είναι ο επόμενος αναβάτης δοκιμής της Honda. Ο Maverick Vinales περιμένει σημαντικές προτάσεις από την αγορά και αφήνει ερωτηματικό για τις προθέσεις του. Η μοίρα του Miguel Oliveira και του Raul Fernandez στο Trackhouse είναι ακόμα αβέβαιη: ο διευθυντής της ομάδας Davide Brivio θα ήθελε να φέρει πίσω έναν από τους δύο πρώην αναβάτες της Suzuki, τον Joan Mir ή τον Alex Rins.
Yamaha
Η Yamaha εξασφάλισε ένα πραξικόπημα στην αγορά επιβεβαιώνοντας εκ νέου τον Fabio Quartararo μέχρι το 2026. Το έργο MotoGP της εταιρείας Iwata παραμένει κύρους, περιμένοντας να φέρει την M1 στα επίπεδα που της αξίζει. Ο Alex Rins, ο οποίος οδηγούσε πάντα στο ίδιο επίπεδο με το “El Diablo” στους πρόσφατους αγώνες, είναι προς το παρόν ακόμη χωρίς συμφωνία. Οι επόμενες κινήσεις θα εξαρτηθούν από την απόφαση της Pramac: εάν γίνει η νέα δορυφορική ομάδα, σίγουρα θα περιλαμβάνει έναν νικητή και καθιερωμένο αναβάτη.
Honda
Η Honda υστερεί όχι μόνο στην εξέλιξη του RC213V, αλλά και στις διαπραγματεύσεις για συμβόλαια. Από την άλλη, είναι δύσκολο να βρεις πρωταθλητή πρόθυμο να ρισκάρει με μια μοτοσυκλέτα που δεν είναι ακόμα πειστική. Με τον Luca Marini και τον Johann Zarco μπορούν να υπολογίζουν σε δύο εξαιρετικούς αναβάτες, τους Joan Mir και Taka Nakagami, αν και οι Ιάπωνες κινδυνεύουν να μείνουν εκτός του πλέγματος MotoGP του 2025 Στη θέση του έρχεται το όνομα του Ai Ogura περίμενε έναν ακόμη χρόνο πριν το ντεμπούτο στην πρώτη κατηγορία.
Φωτογραφία: Instagram @bestia23