Ο Marc Marquez δεν ξεκινά ως φαβορί για τρίτη συνεχόμενη σεζόν στο MotoGP, αυτή τη φορά η πραγματική αμφιβολία δεν είναι η φυσική του κατάσταση. Στον απόηχο των χειμερινών δοκιμών έγινε σαφές ότι το Honda RC-V είναι ακόμα στη θάλασσα με εξέλιξη, τόσο που ζήτησε νέο πλαίσιο από τη γερμανική εταιρεία Kalex στην οποία είχε ήδη εμπιστευτεί την κατασκευή του ψαλιδιού στο 2022. Ο οδηγός από τη Σερβέρα αναζητά μανιωδώς τον ένατο παγκόσμιο τίτλο: παρά τα συσσωρευμένα περιουσιακά στοιχεία, η δίψα για νίκη παραμένει ανικανοποίητη.
Μια ανηφορική σεζόν MotoGP
Είναι η εβδομάδα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP, οι τελευταίες εργασίες προετοιμασίας paddock ολοκληρώνονται στο Portimao. Υπάρχει κάποια ανησυχία στη Honda αφού είδαν το κενό που μπόρεσε να δημιουργήσει η Ducati (και άλλοι) από τεχνική-αγωνιστική άποψη. Ο Alberto Puig, διευθυντής ομάδας HRC, κάνει απολογισμό της κατάστασης:Υπάρχουν καλά και κακά πράγματα. Είμαστε στη διαδικασία, ανακαλύπτουμε πολλά πράγματα. Ειλικρινά μιλώντας, δεν είμαστε ακόμα εκεί που θέλουμε να είμαστε, αλλά ξέρουμε τι μπορούμε να κάνουμε και πώς μπορούμε να το διορθώσουμε“. Η γυαλιστερή πλευρά του νομίσματος είναι η νέα φυσική μορφή του Marc Marquez, από την άποψη της εξέλιξης, ωστόσο, μένουν πολλά να γίνουν. “Είναι προετοιμασμένος σωματικά και ψυχικά και ξέρει ότι δεν είμαστε τεχνικά προετοιμασμένοι. Προσπάθησε να είσαι ήρεμος, θα δείξει την εμπειρία και τις δυνατότητές του“.
Marc Marquez al top
Η άφιξη του Ken Kawauchi δεν μπορεί να ανατρέψει μια περίπλοκη κατάσταση από τη μια μέρα στην άλλη, το σημάδι του θα είναι ορατό από τη σεζόν MotoGP του ’24. Για να κάνουμε μια πρόβλεψη, το πρώτο μέρος αυτού του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος θα είναι όλο ανηφορικό για τη Repsol Honda, οι μόνες ελπίδες βρίσκονται στα χέρια του ταλέντου του Marquez. Με τον Joan Mir μπορούν να σχηματίσουν ένα καλό ζευγάρι, για να πάρουν λίγη ικανοποίηση στην πίστα και για την εξέλιξη του RC-V. “Είναι ένας τύπος που είναι πολύ συγκεντρωμένος στη δουλειά του, πολύ ήρεμος και προσπαθεί να καταλάβει τη μοτοσυκλέτα, που είναι το πιο δύσκολο πράγμα για έναν αναβάτη. Από ανθρώπινης πλευράς όλοι τον έχουν υποδεχθεί πολύ καλά και είναι ευχαριστημένος από την ομάδα. Οπότε χαιρόμαστε που είναι εδώ μαζί μας“.
Η κληρονομιά του πρωταθλητή
Η Honda ξεκίνησε έναν αγώνα ενάντια στο χρόνο για να πείσει τον Marc Marquez να παραμείνει. Υπάρχει συγκεκριμένος κίνδυνος ο πρωταθλητής να αποφασίσει να αλλάξει κατασκευαστή από το 2025. Φαίνεται σαν μια μακρινή ημερομηνία, αλλά ορισμένα συμβόλαια συνάπτονται τουλάχιστον ένα χρόνο νωρίτερα στα παρασκήνια. Ο αδερφός του Άλεξ τόνισε ότι θα ήταν μια καθαρά αθλητική και όχι οικονομική επιλογή. Ένας κατασκευαστής που ασχολείται με το MotoGP δύσκολα μπορεί να αντέξει μισθό 12,5 εκατομμυρίων ανά σεζόν. Φιγούρες που επέτρεψαν στον πρωταθλητή να συγκεντρώσει τεράστια περιουσία.
Σύμφωνα με την ισπανική εφημερίδα «Cuatro», ο Marc Marquez έχει συγκεντρώσει αρκετό θησαυρό. Στην αστρική δέσμευση που ισχύει από το 2021 έως το 2024, πρέπει να προσθέσουμε τις χορηγίες και τα διαφημιστικά συμβόλαια με τη Red Bull, την Estrella Galicia, την Alianz και την Tissot. Όλα για ένα σύνολο πάνω από 40 εκατομμύρια μέχρι το 2024. Προσθέτοντας τα μπόνους που υπολογίζονται σε περίπτωση νίκης του αγώνα και του πρωταθλήματος, τα περιουσιακά στοιχεία του αναβάτη MotoGP κατά προσέγγιση θα ανέρχονται σε τουλάχιστον 80 εκατομμύρια ευρώ. Πριν από λίγα χρόνια αγόρασε ένα σπίτι στη Μαδρίτη αξίας 10 εκατομμυρίων ευρώ, έκτασης 1.300 τετραγωνικών μέτρων, μοιρασμένο στην άνεση 7 δωματίων. Εκτός από την κατασκευή του άλλου σπιτιού του στη γενέτειρά του, τη Σερβέρα.
Έχει επίσης μια συλλογή από πολυτελή αυτοκίνητα, τα περισσότερα από τα οποία κέρδισε η BMW με τα χρόνια στην κορυφαία κατηγορία. Τα M6 Coupe (2013), M4 Coupe (2014), M6 Cabriolet (2015), 2016 M2 Coupe, 2017 M4 CS, M3 CS (2018) και 2019 X4 M. Διαθέτει επίσης πολλά Honda Civic από υψηλής ποιότητας, δοκιμές και ποδήλατα enduro, αρκετά εξειδικευμένα ποδήλατα. Σύμφωνα με το ίδιο περιοδικό, ο Marc Marquez έχει μια συλλογή με πάνω από εξήντα ρολόγια Tissot. Καθόλου άσχημα για έναν οδηγό που ακόμα ψάχνει το τελευταίο κατόρθωμα στην καριέρα του.
Φωτογραφία: MotoGP.com