Η σεζόν MotoGP μόλις ξεκίνησε, αλλά ήδη γίνεται λόγος για την αγορά αναβατών, ακόμα κι αν αναμένονται οι πιο σημαντικές ανακοινώσεις για την επόμενη χρονιά. Στο τέλος του 2023 λήγουν ορισμένα συμβόλαια και δεν έχουν όλοι ένα σίγουρο μέλλον για την επόμενη σεζόν. Ξεκινώντας από τον Φράνκο Μορμπιντέλι, ο οποίος μπορεί να μην επιβεβαιωθεί εκ νέου από τη Yamaha.
Κινήσεις στη Ducati
Στη Ducati, ο Francesco Bagnaia και ο Enea Bastianini θα επιβεβαιωθούν εκ νέου για το 2024, αλλά ένας από τους δύο θα μπορούσε να φύγει από την εργοστασιακή ομάδα το 2025. Το «Beast» προβιβάστηκε μετά από ένα τρομερό πρωτάθλημα του 2022 με τέσσερις νίκες και μια τρίτη θέση. Κέρδισε το ψηφοδέλτιο με τον Χόρχε Μαρτίν, αλλά ο Μαδριλένος στοχεύει σε επίσημη σέλα. Όπως και ο ανερχόμενος Marco Bezzecchi στον οποίο ο Borgo Panigale θα εξασφαλίσει επίσημη μοτοσυκλέτα ήδη από την επόμενη χρονιά και συμβόλαιο με τουλάχιστον διπλάσιο μισθό.
Mooney VR46 Racing Team – Στο τέλος του 2023, λήγουν τα συμβόλαια των Luca Marini και Marco Bezzecchi στην ομάδα VR46 του Valentino Rossi. Και τα δύο πάνε καλά, επομένως είναι πιθανή η παράταση. Αλλά αν ο αναβάτης από τη Romagna συνεχίσει σε αυτό το μονοπάτι των αποτελεσμάτων, θα έχει εγγυημένη θέση στην επίσημη ομάδα.
Pramac Racing – Ο Jorge Martin θα παραμείνει σχεδόν σίγουρα στην ομάδα του Paolo Campinoti, με εργοστασιακή αντιμετώπιση. Το συμβόλαιο του Johann Zarco πρόκειται να λήξει και θα μπορούσε να μετακομίσει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Superbike, ελευθερώνοντας μια χρήσιμη θέση εάν χρειαστεί για να δημιουργηθεί χώρος για έναν νεαρό αναβάτη.
Gresini Ducati – Το διετές συμβόλαιο του Fabio Di Giannantonio στην ομάδα του τρίτου πελάτη της Ducati πρόκειται να λήξει. Ο Alex Marquez εντάχθηκε στην ομάδα αυτή τη σεζόν, αλλά έχει μόνο ένα χρόνο στο συμβόλαιό του. Ο Ισπανός αναβάτης πιθανότατα θα επανεπιβεβαιωθεί, η μοίρα του Ρωμαίου αναβάτη είναι πιο αβέβαιη. Ο Tony Arbolino είναι ένας από τους βασικούς υποψήφιους για να μπει στο γκαράζ της Nadia Gresini.
Morbidelli και Yamaha η μόνη αμφιβολία
Yamaha – Ο Fabio Quartararo έχει συμβόλαιο με τους Ιάπωνες μέχρι το τέλος του 2024. Ο συμπαίκτης του Franco Morbidelli, από την άλλη, πρέπει να ανησυχεί για το μέλλον του γιατί το συμβόλαιό του λήγει αυτή τη σεζόν. Παρόλο που η ομάδα στο σύνολό της δυσκολεύεται, ο Γάλλος πάντα επισκίαζε τον συμπαίκτη του από την άφιξή του. Μέχρι το καλοκαίρι, ο Lin Jarvis θα αποφασίσει αν θα συνεχίσει ένα άλλο με τον Morbidelli ή θα επικεντρωθεί σε έναν νεαρό αναβάτη Moto2.
Honda – Ο Marc Marquez διέψευσε τις φήμες για πιθανό αντίο στη Honda. Το συμβόλαιό του πολλών εκατομμυρίων λιρών έχει διάρκεια μέχρι το τέλος του 2024 και σκοπεύει να το εκπληρώσει. Ο Joan Mir θα αναρρώσει ξανά τον επόμενο χρόνο, παρά τις πολλές δυσκολίες προσαρμογής σε αυτό το RC213V. Ο Άλεξ Ρινς υπέγραψε συμβόλαιο διάρκειας δύο ετών, μέχρι το τέλος του 2024. Ωστόσο, δεν είναι ακόμη σαφές εάν ο Taka Nakagami θα επιβεβαιωθεί εκ νέου για το επόμενο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP.
KTM – Ο Brad Binder και ο Jack Miller έχουν εγγυημένες τις θέσεις τους μέχρι το 2024. Στη δορυφορική ομάδα GasGas Tech3 Pol Espargaro επέστρεψε μετά από δύο ανεπιτυχή χρόνια στη Honda και υπέγραψε για δύο χρόνια, αλλά τραυματίστηκε στις ελεύθερες προπονήσεις στο Portimao. Ο Augusto Fernandez τα πηγαίνει καλά στο ντεμπούτο του στην κορυφαία κατηγορία, αλλά δεν είναι μυστικό ότι η KTM έχει μια μαλακή θέση για τον Pedro Acosta.
Aprilia – Δεν παρατηρούνται αλλαγές στην εργοστασιακή ομάδα: οι Maverick Vinales και Aleix Espargarò επιβεβαιώνονται εκ νέου. Το ίδιο και στη δορυφορική ομάδα που θα ξαναπροταθεί με τη σύνθεση των Miguel Oliveira και Raul Fernandez.
Φωτογραφία: MotoGP.com