就在第三场 GP 骑着 RC-V 时，Alex Rins 已经完成了一些没有人预料到的事情。 这让已经四年没有登上领奖台的 LCR 重拾笑容，但也给本田带来了信心。 没有 Marc Marquez，他担任了七届奥斯汀警长，但仍在家中康复，但 Rins 照顾了它。 这不是晴天霹雳，迹象已经在前两届 GP 中看到。 如果他能在长跑中再次为胜利而战呢？ 这将是车手和车队的典范，同时也是本田值得深思的有趣食物。 然而，也许在 MotoGP 冲刺结束时 Alberto Puig 和 HRC 技术人员与所有 LCR 车手的握手已经意味着更多。
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如前所述，前铃木之前已经展示过一些东西。 不过，在美洲赛道上，它似乎真的“爆炸”了，并不是什么奇葩案例。 他是唯一一位在这条赛道上赢得所有类别冠军的车手：2013 年第一届 Moto3（他的第一个世界冠军），2016 年 Moto2，2019 年 MotoGP。 后者是同类中的第一名，在与瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的激战结束时，被击败了不到半秒。 这是过去，让我们回到现在。 亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 刚刚驾驶 LCR 色本田赛车参加了他的第三场大奖赛，但这已经是他最好的赛事了。 在Ducatis 忙于互相厮杀的情况下，他在排位赛中差点冒着政变的风险，在正赛中他是唯一一个试图破坏Bagnaia 红色赛车的人。 当然，Marc Marquez 的缺席也不乏遗憾……让我们强调一下，Rins 还没有很好地了解本田，他以后能做什么？
HRC，关注一下！
似乎 Alex Rins 正在以创纪录的速度适应 RC-V，这是一款绝非简单的自行车，只有 Marc Marquez 才能闪耀。 Alex Marquez 和 Pol Espargaro 也曾经登上过领奖台，但不幸的是，对他们来说只是个别案例。 Alex Rins、Lucio Cecchinello 和整个 LCR 团队灿烂的笑容似乎表明情况正在发生变化。 “我真的付出了一切！ 我立刻超过了 Bagnaia，因为我知道他的速度非常好，但他很快又回到了前面” 承认 Rins，也强调了最初的轻微偏离滑雪道。 以及与铃木 GSX-RR 的区别。 “这不是我去年骑的那辆自行车，它对体力要求更高，例如在减速弯中” 然后从 LCR 添加 #42。 他自己明明宣扬的是冷静，但在长跑中他也会从第 2 位起跑。 不用说，准备再次尝试政变。
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