的 尼古拉斯·帕斯夸尔/围场-gp
您一定不会忘记，MotoGP 世界锦标赛并未覆盖所有五大洲。 事实上，自 2004 年以来，非洲不再有代表，我们认为这是一个遗憾。 这片呈指数增长的大陆拥有如此众多的爱好者，值得拥有一位 GP。 今天，我们通过对欧洲未知电路的研究来面对这个问题。
因为在非洲举行 MotoGP 大奖赛很有意义
首先，非洲对于大奖赛世界来说并不陌生。 纵观历史，许多才华横溢、甚至传奇的骑手都与非洲大陆有着密切的联系。 有时他们是当地人，有时他们住在那里。 让我们想想所有的罗德西亚人，他们都来自一个与摩托车大奖赛历史密切相关的国家。 其中我们提到雷·阿姆（Ray Amm）、吉姆·雷德曼（Jim Redman），甚至是 1961 年 500cc 世界冠军加里·霍金（Gary Hocking）。也不能不提到两轮南非人，如科克·巴林顿（Kork Ballington）、乔恩·埃克罗德（Jon Ekerold）或布拉德·宾德（Brad Binder），或四轮南非人，如 1979 年一级方程式世界冠军乔迪·谢克特（Jody Sheckter）。无论如何，直到最近，赛车运动往往集中在非洲大陆的南部。 据我们统计，南非大奖赛已举办过 10 届，比赛场地都在传奇的 Kyalami 赛道（约翰内斯堡和比勒陀利亚之间）和 Phakisa 高速公路上，该高速公路距离韦尔科姆（Welkom）不远，韦尔科姆是一个偏僻的小镇，只有 60,000 多居民。 我们不要忘记摩洛哥一级方程式大奖赛或传奇的巴黎达喀尔大赛。
因此，很明显，赛车运动对非洲人来说并不是什么新鲜事，这就是为什么重返赛车运动是有意义的。 但就连 F1 也不再涉足那里了。 关于位于约翰内斯堡郊区的卡拉米的有趣传闻不时出现，但局势仍处于僵局。 这一次，这次锦标赛能够让所有人都期待，向这片小型发动机运输非常普遍的充满激情的大陆致敬，这绝对是一件很有趣的事情。 除此之外，一些国家也在建立自己的电动两轮车设计公司。 有了年轻的群体，就有可能在不同的环境中创造出一场精彩的表演，这将使MotoGP世界锦标赛变得更加丰富、更加多样化、更加精彩。 只会有好处。
未知电路
非洲大陆经常出现基础设施问题。 无论什么项目，运动员离开南非和马格里布后通常都会抱怨这些设施。 然而，2008 年，塞内加尔创建了一条完全原创且可行的赛道，即由 Jean-André Collard 设计的达喀尔猴面包树赛道（封面照片），并于 2009 年获得国际汽车联合会批准。
该布局很有趣，让塞内加尔人能够利用西非坚实、原创且真正有价值的基础设施。 它是世界上这个不断发展的地区唯一经过认证的永久赛道。 它以技术性很强而闻名，每年都会举办达喀尔 6 小时耐力赛，这项赛事包括两圈，每圈 3 小时，长期以来在塞内加尔体育界占有一席之地。
显然，有必要对此进行努力，以确保赛道符合MotoGP要求的标准，但我们也必须推动这些举措，这可以为双方带来巨大的利益。 它的景观使其本身就是一场独特的大奖赛。 它位于 Thiès 地区的 Sindia 市，靠近首都达喀尔，而且最重要的是距大西洋和 Blaise-Diagne 国际机场仅一箭之遥。 更原始的是，赛道距离班迪亚自然保护区仅几公里，那里有丰富的受保护动物群。
任何作品仍有待计划，但这肯定是实现数百万爱好者梦想的一种方式，踏上这片壮丽的土地，赭石色与日历的其他部分形成鲜明对比。 就像在东南亚一样，毫无疑问，塞内加尔人会喜欢这个节目，并以适当的方式欢迎世界。 作为证明，我们提到 2021 年肯尼亚 Safari Rally WRC 的伟大回归：这是一个不容错过的必选赛段，它带来了不同的触感，并使这项锦标赛在国际上更加站稳脚跟。
封面照片：au-塞内加尔
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