在雪邦完成的为期三天的官方测试合计排名第 21 位。 不过在这次回归赛道中，中上贵明并没有过多看准时间参考。 事实上，这位 LCR Honda 车手仍在从 2022 赛季后半段的身体问题中恢复过来。从这个意义上说，这些首次测试是一个重要的测试台，同时也为 RC-V 做出了贡献。 从这个意义上说，这不是最积极的消息，但对于正在康复的中上来说，这些消息是在身体层面上的。
在雪邦，HRC 不发光
不幸的是，本田仍在苦苦挣扎。 Marc Marquez，比马来西亚赛道上的车手更多的是测试车手，承认了这一点，并宣布目前他们甚至没有进入前 5 名。车队经理 Alberto Puig 后来证实了这一点，而 Joan Mir 和 Alex Rins 仍在努力适应到 RC-V。 除此之外，我们还添加了一个事实，即由于下雨，工作计划没有完成。 对于一些人来说，这几乎是无关紧要的，比如杜卡迪，对于其他人来说，比如雅马哈或本田，这一直是个问题。 LCR 箱的专家 Takaaki Nakagami 已经尝试了很多：例如不同的几何形状、高度装置、2023 发动机。希望现在放在波尔蒂芒的下一次测试中，计划在一个月内进行：这是最后一次在锦标赛开始前尝试找到一些解决方案的机会。
开心中上：“手没问题”
自从在阿拉贡发生那起事件后，这位来自千叶的 31 岁司机经历了一段艰难的时期。 右手受伤需要多次手术和漫长的康复，目前仍在继续。 这是雪邦测试期间要解开的结之一。 “我的身体状况好转了，我的手也好了” Takaaki Nakagami 说。 然后我们继续讨论技术情况。 “这是一个非常苛刻的测试，需要尝试许多组件” 然后添加了日本驱动程序。 然后注意到 “新自行车有点不同，但变化不大。 对 2023 发动机的第一印象是它比 2022 版本好一点。但我们仍在努力寻找自行车的潜力，我们将在波尔蒂芒进行许多其他测试。”
照片：瓦尔特·马加蒂