当 Pol Espargarò 与 Honda 签约时，2020 MotoGP 赛季还未开始，他没有想到 KTM RC16 已经开始完美响应他的命令，带领他五次登上领奖台并获得积分榜第 5 名。 追溯他的脚步为时已晚，另一方面，RC213V 是每个人都梦寐以求的自行车，它带领 Marc Marquez 在七年内获得了六个冠军。 对于任何想要获得 MotoGP 冠军但很快意识到他们押注于日本原型车的人来说，这是一个不容错过的机会。
Pol Espargarò 再次拥抱 KTM
在 HRC 的两年时间里，Espargarò 兄弟中最年轻的兄弟仅两次登上领奖台，在积分榜上排名第 12 和第 16 位，在 2022 赛季，他几乎从头到尾都骑着同一辆自行车比赛。 这对西班牙冠军的士气造成了很大的打击，他在机会出现时毫不犹豫地回到了 KTM。 Francesco Guidotti 和来自 Mattighofen 的其他人都指望他的支持来加快 RC16 的开发，并在排位赛中利用他的技能。 他将在客户团队中争夺新的 GasGas 品牌，但他可以使用具有官方规格的自行车。
在 11 月 8 日的瓦伦西亚 MotoGP 测试中，他与 KTM 和许多老熟人重逢。 “当你骑上摩托车时，你总会有这些疑虑，也许自上次以来摩托车发生了很大变化，或者摩托车的概念是否发生了变化。 但最后它与我离开 KTM 时非常相似 – 观察 Pol Espargarò -。 自从我离开后，有一些细节和新的固定装置已经到位，但现在感觉很舒服“。
MotoGP 级别的新篇章
在犯了在卫星队中包括两名新秀的错误之后，奥地利房子首先召回他是为了利用他的经验。 在本田的两年经验帮助他发展了技术和人力包袱。 “我在本田长大。 对我来说，这段经历非常愉快。 尽管我们经历了困难时期，但我遇到了很多好人和优秀的工程师，因此我会带来更好的信息。 与两年前离开 KTM 时相比，我现在是一个更好的人。 您职业生涯的每个阶段都非常重要，足以让您了解可以改进的地方。 如果你能做到，那就是胜利“。
Pol Espargarò 在开始使用 RC16 开启 MotoGP 的新篇章之前只能指望五天的季前赛测试。 目标是避免锦标赛开始时的错误，并在适应阶段尽可能地加速，不要忘记短跑比赛不会原谅开始时的错误。 “一开始你必须要有耐心。 这将是一个漫长的赛季。 我们不想一开始就犯愚蠢的错误。 波尔蒂芒赛季开始前的测试日也很少。 第一场比赛快到了，我们也必须从一开始就尽可能快“。
照片：MotoGP.com