在杜卡迪，团队订单还不是时候，Enea Bastianini 似乎对第一个模糊的要求充耳不闻。 对于一个首先为自己的职业利益而战的车手，没有什么可责备的，但品牌的声音开始变得紧迫。 很难控制像“Bestia”这样的纯种马，它无意给 Pecco Bagnaia 任何折扣，尽管此时 Borgo Panigale 公司的首要任务是 MotoGP 车手头衔。
杜卡迪的优势在于拥有至少三个非常强大的车手：巴格纳亚、巴斯蒂亚尼尼和米勒，而豪尔赫马丁可能很快就会加入。 除了 Johann Zarco 之外的一个案例，他虽然与 Desmosedici GP 非常和谐，但尚未在 MotoGP 中取得胜利。 庞大而多样的车手阵容使连续第三次获得车队世界冠军成为可能。 蛋糕和 Dall’Igna & co 都缺少自 2007 年以来缺少的糖衣。 不惜一切代价想要。 他们不能对埃涅阿斯下达命令，也有重大的合同奖金受到威胁。
Bagnaia 仍在争夺 MotoGP 冠军头衔
杜卡迪体育总监保罗·恰巴蒂在泰国大奖赛上被问及可能的订单时仍然含糊其辞。 “是时候开始考虑车手的头衔了“，但到目前为止，Pecco Bagnaia 已经因为个人失误以及 MotoGP 赛季的第一场比赛失去了大部分积分，当时 GP22 还没有准备好被挤压。 现在所有的技术论文都准备好了，皮埃蒙特人已经收集了 2022 年的第五次撤退（卡塔尔、法国、加泰罗尼亚、德国、日本），在有 4 名全科医生失踪和 100 分受到威胁的情况下恢复了 18 分。 另一个错误对于 MotoGP 冠军争夺战来说将是致命的，在迄今为止以六场胜利和五个“零”为标志的锦标赛中。 “我现在买不起。 今年我已经跌过五次了“他告诉英国电信体育。 “所以我必须考虑一下“。
在日本，降雨减缓了向 Pecco Bagnaia 顶点的比赛，您查看数据以了解如何采取行动，东部地区下雨的风险很高。 “我们需要了解为什么我在下雨场的速度如此之慢，因为在接下来的比赛中，下雨的可能性很高”。 我们还需要彻底了解茂木发生的事情，车祸凸显了骑手的弱点，他仍然必须从精神方面努力工作。 “唯一积极的一点是 Aleix Espargarò 有问题，而 Fabio 没有那么有竞争力，所以我没有丢太多分“。