Motegi MotoGP 自由练习的第一天以 Jack Miller 的 Ducati 和 Pecco Bagnaia 领先，随后是 Fabio Quartararo 的 Yamaha。 皮埃蒙特车手将时间设定在 1’44 ″ 537，距离澳大利亚最佳单圈的千分之二十八，仅比世界锦标赛的领先者领先千分之二十一。 挑战肯定会很紧张，但从周六开始，下雨可能会改变牌局。 今天的前10几乎是直接进入Q2的保证，但所有的目光都在看天气。
Bagnaia 立即在 FP1 中名列前茅
在缺席 MotoGP 三年后，日本赛道承诺将变得危险。 Borgo Panigale 工程师几乎从零开始工作，但对消耗极为关注：“我们已经在消费，我们还没有全力以赴，因为我们无法为比赛工作 – 在 FP1 结束时解释 Pecco Bagnaia -。 这可能是唯一的干式比赛，必须在雨版中面对它，并且一开始非常艰难。 第一个出口发生了故障 （电子问题，编辑）， 它开始滴水，但每次跑步我们都变得更好。 即使使用了软，我们也设法很快。 我们总是设法很快解决问题“。
周五在杜卡迪车库进行技术测试
在自由练习赛的初始阶段，Pecco Bagnaia 指责他的 Ducati GP22 前部存在一些问题，他们在维修站迅速做出反应以调整设置。 “一开始，我在前面骑软的，我们处于极限，硬的情况要好得多。 这不仅仅是刹车的问题，更是平衡的问题，因为这是一条需要稍微调整设置的赛道。 有很多刹车，但你必须提高速度，这有点不典型，所以我们努力平衡。 在最后阶段，我们在弯道和自行车平衡方面迈出了决定性的一步 – 添加 Pecco Bagnaia -。 如果我们没有解决它，那将是一个大问题，在一个会话中，如果你出错了，问题可能会更大“。
MotoGP车手头衔的挑战
杜卡迪维修站的紧张和微笑，MotoGP 车手的冠军头衔岌岌可危，在冠军这个关键阶段的失误可能会付出高昂的代价。 Paolo Cibatti 对米勒的最佳单圈和巴格纳亚的第二次计时赛感到满意：“周末开始的不错方式，在自 2019 年以来我们没有参加过比赛的赛道上。我们的自行车得到了改进，杰克跑了一个非凡的圈，但被津田放慢了速度。 我们不知道明天会不会下雨，所以提前很重要”。 Pecco Bagnaia 和 Fabio Quartararo 之间开始了一场漫长而艰巨的挑战。 “法比奥当然是一个非常快的车手，他证明了这一点 – 承认 Davide Tardozzi -。 虽然这里有一条不错的直道，但他总是有一些不错的比赛，去年他在马克·马尔克斯之后获得了第二名。 我们确信要击败他，您需要进行一场非凡的比赛，我们希望佩科能够做到“。