在见证了 Pecco Bagnaia 的 Ducati 胜利的大奖赛之后，MotoGP 围场大篷车仍然驻扎在米萨诺。 9 月 6 日星期二和 7 月 7 日星期三（从 10:00 到 18:00）将有两天的 Irta 测试，车队和车手将能够在 2023 赛季的新闻中工作。球迷将能够进入看台通过购买 10 欧元的门票。
Marc Marquez 在赛道上大笑
聚光灯的中心将是马克·马尔克斯（Marc Marquez）在右臂最后一次手术三个月后重返赛道。 在圣马力诺的周末，这位本田冠军在维修站与车组长 Santi Hernandez 一起观察数据，明天将开始新的一页。 这将是评估真实物理条件并检查 RC213V 的一些新组件的合适时机。 根据最初的传闻，HRC 已经从 Kalex 订购了一个新的铝制后摇臂，以便 Marc Marquez 和 Stefan Bradl 可以试用它，并将其与迄今为止使用的碳纤维摇臂进行比较。 一个本田代表团利用上次去红牛环的机会在 Kalex 总部的波宾根停留，并确定了第一款铝制摇臂的最终细节。
车队关注的 MotoGP 2023 赛季
雅马哈也预计会有消息，在 MotoGP 测试中，我们应该会看到 2023 原型车的第一印象。现在很明显，Fabio Quartararo 要求为他的 YZR-M1 的四缸发动机提供更大的马力，而另一个可以从岩田到达。具体是在之前在西班牙的测试中测试的那个之后（阅读这里对法国样本的采访）。 然而，官方杜卡迪的新闻很少，通常不会提前透露消息。 Desmosedici GP22 仅在世界锦标赛的第一场比赛后才稳定下来，在 Pecco Bagnaia 的早期阶段造成了一些障碍。 现在来自 Borgo Panigale 的 Red 几乎是完美的战争机器，对于更多实质性更新，我们可能不得不等待下一次 Valencia 测试。
铃木和艾格特？
同样在艾普瑞利亚的房子里，预计 RS-GP 的一些更新，最近几个月测试车手 Lorenzo Savadori 已经体验了许多更新。 对于在锦标赛结束后离开 MotoGP 锦标赛的铃木来说，这将是一个相当不透明的考验，但惊喜永远不会结束。 Dynavolt Intact GP 车队的 Dominique Aegerter 可以驾驶 GSX-RR，他在 12 场比赛中以 3 场胜利和 7 个领奖台赢得了 MotoE 世界杯，在另外两场比赛中他获得了第 4 名。 正如车队经理 Francesco Guidotti 所强调的，在 KTM 中，您不能“入睡”。 “我们有很多事情要尝试，因为我们都不必停下来，尤其是我们有些落后，处于结构性和有条理的变化过程中。 我们无法入睡，我们需要新鲜的、不同的材料，让我们更经常地出现在我们面前。 测试团队将有一些新的但不是革命性的东西“。
