与季前赛的预测相比，Aprilia 的 MotoGP ’23 赛季开始时有些平淡。 在冬季测试中，RS-GP 凭借其创新的空气动力学技术似乎可以跟上 Ducati Desmosedici，但到目前为止的结果并没有反映出预测。 只有一个领奖台被 Maverick Vinales 在波尔蒂芒征服，Aleix Espargaró 两次退赛，并在前三场比赛中获得最佳表现第 4 名。 在奥斯汀，一个技术问题导致他的比赛无法完成第一圈。
Noale公司的成长
Aprilia 的 MotoGP 项目近年来有了长足的进步，2022 年在 Termas de Rio Hondo 取得了首场胜利。 这位来自格拉诺勒斯的老将在世锦赛结束前为冠军的胜利奋战了好几站，今年开始他可以指望得到卫星车队的支持。 Massimo Rivola 的手艺在从 F1 过渡到顶级赛事后非常明显，获胜心态的改变让这家总部位于 Noale 的公司在质量上有了很大的飞跃。 “今天我们有一辆更好的自行车，因为我们作为一家公司工作得更好“，经理告诉 MotoGP.com。 他因将一些关键工程师带到 Aprilia 以推动 RS-GP 的发展而受到赞誉。 “由于 Piaggio Group 批准了对 MotoGP 项目的投资，我们成功地聘请了优秀的人才“。
MotoGP 冠军目标
多亏了 Rivola 的加入，以前集中担任各种角色的 Romano Albesiano 得以专注于技术工程方面。 不久之后，其他重要人物也来了，不仅来自一级方程式，还来自其他 MotoGP 车队。 “我是一个相信团队合作的人。 现在，我真正看到了我们的黄金未来。 现在我唯一的使命就是赢得世界冠军“。 然而此时此刻，在思考实现最大目标之前，还差最后一步。 “我认为我们还没有准备好赢得冠军，但我认为我们很快就会。 这只是为了让我们在这里和那里的工作更有效率。 总有改进的余地“。
照片：MotoGP.com