24 年的 MotoGP 赛季并没有给 Marco Bezzecchi 带来很大的满足感，自冬季测试以来他一直在努力寻找杜卡迪 GP23 的感觉。 到目前为止，他在赫雷斯大奖赛中获得了第三名，然后在勒芒大奖赛上双双退赛，在巴塞罗那大奖赛上获得了第9-11名。 对于 VR46 车队车手来说，这是另一个痛苦的挫折，他非常清楚自己需要解决的问题，然后才能取得一定的成绩一致性。
转向不足问题
虽然队友法比奥·迪·贾南托尼奥（Fabio Di Giannantonio）获得第五名，但马可·贝泽基（Marco Bezzecchi）在加泰罗尼亚却表现得很挣扎。 作为 Desmosedici GP23 的四位车手中的最后一位，他最终不得不将第十名让给了米格尔·奥利维拉 (Miguel Oliveira)。 “我在巴塞罗那从头到尾都失败了“，他在蒙特梅罗赛后承认。 “我是一名非常依赖积极情绪来推动自己达到表现极限的骑手。 而且这三天我都没有找到他们。 结果说明了一切“。
VR46学院的学生不会寻找不在场证明，他很清楚问题是个人的，而且是在角落里。 他仍然无法利用这辆自行车发挥自己的优势，就像上届 MotoGP 世界锦标赛那样，当时他在总积分榜上获得第三名。 “不幸的是，我总是有转向不足和制动问题，周末不可能改善。 在整场比赛中，我必须管理前轮胎。 在这样的赛道上管理很正常，但想要跑得快却太困难了。 我速度不够快“。
在穆杰罗寻找积极的氛围
这与驾驶风格无关，尽管尝试了很多解决方案，但感觉并没有改善。 排名开始受到影响，落后队友迪·贾南托尼奥 20 分，落后领先者豪尔赫·马丁 113 分。 尽管比较了遥测数据，来自罗马涅的骑手仍难以采取下一步。 “我查看了每个人的数据，Diggia 非常擅长释放刹车，这是我最困难的部分。 我多次尝试像他一样松开刹车，但也像马克和其他 GP23 那样。 但每次我这样做时，我总是会出现很多转向不足，并且自行车转动得不太好。 所以我不断拉动车把来转动并破坏前轮胎“。
几天后，家乡大奖赛将抵达穆杰罗，他希望在那里取得好成绩，让自己重新出发，尤其是从情感角度来看。 “我希望如此，因为我需要积极的氛围“，Marco Bezzecchi 总结道。 “我不知道会发生什么，但我希望它能变得更好。 Mugello是我喜欢的赛道，所以我希望能在那里更进一步“。
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
