奥斯汀周末的双第六名让Marco Bezzecchi在积分榜上增加了14分，并保持了在MotoGP的领先地位。 Francesco Bagnaia 在周日的比赛中处于领先地位，但他的撞车事故对他有利，即使两者之间的技术差异更倾向于皮埃蒙特冠军。 他以 64 分和来自他的学院伙伴的 +11 离开奥斯汀。
Bezzecchi 在 COTA 的极限
在 2023 赛季的前三场大奖赛之后，Mooney VR46 Racing Team 成为世界锦标赛中最稳固的车队。 遗憾的是，Marco Bezzecchi 无法重复 Termas 的壮举，但 COTA 是一条考验他驾驶风格的赛道。 “这是一个艰难的周末，我们无法像在阿根廷和葡萄牙那样取得良好的开局。 星期五我有点挣扎，星期六我有所好转并且在比赛中进展顺利。 我唯一可以抱怨的是我推得太早了，这对前轮胎没有帮助，我在右侧遇到了麻烦，就像在这条赛道上一样。 最后六七圈是幸存者。 也许我本可以获得第四名，但第六名也不错“。
星期六转折
去年，当 VR46 车队的 Romagna 车手还是新人时，他就退赛了，但德克萨斯的布局已经考验了“Bez”的技能。 这一次他展示了他的成长阶段，也多亏了一辆更新型的杜卡迪，这让他在刹车时变得更强。 “这是一条复杂的赛道，去年也很艰难。 一开始自行车不允许我做我想做的事，弥补了我第一天骑得太激进和错误的问题。 星期六我们设法使自行车更平稳一些 – 强调学院的学生对 Sky Sport MotoGP – 而且我能够骑得更好一点，这有所不同“。
Marco 仍然是 MotoGP 的领导者
没有人会想到，三天后他就能领跑车手积分榜。 还要感谢从支持 Valentino Rossi 的历史集团的灰烬中诞生的团队。 从他的机组负责人 Matteo Flamigni 开始，他是 Doctor 的前遥测员，他与他建立了一种田园诗般的感觉。 “球队真的很疯狂，他们都非常好而且充满活力，心态是正确的，无论谁在车库里站在我这边都很棒。 你可以为世界杯而战，我一开始不这么想，现在也不想这么想。 我想让自己变得越来越快，现在考虑还为时过早，但这种可能性在今天的MotoGP所有车队中都存在“。
照片：Mooney VR46 Racing Team