从车手市场话题的讨论，到一条赛道上越来越多记录闪光的事实 “老” 马克·马尔克斯. 在穆杰罗起起伏伏的冲刺赛结束时，来自塞尔韦拉的冠军第三次冲刺（甚至是七场比赛中的第五次） 一些）在周六的短跑比赛中连续获得第二名。 Gresini Racing Ducati 车队的代表在起步时控制了进攻的佩德罗·阿科斯塔 (Pedro Acosta) 和布兰德·宾德 (Brand Binder) 的 KTM 后，已经进入领奖台区，并利用冠军领头羊豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 在圣多纳托 (San Donato) 犯下的严重错误获得了位置。 因此，从全球角度来看，这些都是宝贵的观点。 最终，他只得向处于恩典状态的弗朗切斯科·巴格尼亚投降。 不言而喻，证实了自己是配备 GP23 的最佳人选。
冲刺赛中的另一个领奖台
“我很高兴，还因为我们知道Pecco在这里跑得很快” 马克斯向天空体育MotoGP评论道。 “他已经在 2023 年赢得了两场比赛，今年也能做到同样的事情。 即使我们的表现保持一致，他也比其他所有人都多一点。”。
马克斯缩短了锦标赛的距离
考虑到他的同胞的下滑，93号球员现在发现自己落后于马丁-32，而巴尼亚亚的目标是第二位。 目前距离只有五个长度。 在本赛季前夕之前，这种情况是完全无法预测的： “我从来不会说在今年的这个时候我的排名会如此之高。 在第一场比赛中，马丁和佩科速度更快。 我知道我重复了一遍，但对我来说，能够与过去两年最快的他们并肩作战总是一种荣幸。”。
马克斯的成长历程
尽管在今天早上的排位赛中出现了小幅下滑，这位八届世界冠军越来越意识到自己驾驶杜卡迪的能力： “这个周末他又向前迈出了一步。 豪尔赫和佩科非常强大，但我们很接近并且正在尽力而为。 我喜欢自行车，骑起来很舒服。 我带着一些疑问来到穆杰罗，现在我必须清除它们，因为在这辆自行车上，每条赛道都是不同的”。
专注于出发
对于 MM93 来说，在明天的长途比赛之前并不缺乏未知因素。 从一开始，今天就没有平时那么出色（在第一个弯道中，他在 KTM 上失去了两个位置）： “我们首先必须在这方面开展工作。 这是我在勒芒和蒙特梅洛的优势之一，但由于某种原因在这里却不是。 我正在挣扎，我们需要了解原因。”。 轮胎上： “我认为几乎每个人都会使用软后部，很少有人使用过中性后部”。