在阿根廷的MotoGP周末闪过一丝光芒后，Franco Morbidelli似乎再次淡出人们的视线。 与竞争对手相比，雅马哈 M1 继续表现出相当大的技术延迟，但事实仍然是 Fabio Quartararo 即使是一辆不太有竞争力的自行车也设法取得了更多成就。 VR46 Academy 车手的合同将在年底到期，下个月 Iwata 制造商将不得不澄清他的未来。
莫比德利的上坡时刻
随着 Toprak Razgatlioglu 假设的结束，下个赛季 YZR-M1 的理想候选者很少。 Lin Jarvis 会把目光投向 Marco Bezzecchi 和 Jorge Martin，但他们都想继续驾驶 Ducati Desmosedici GP，因为他意识到 Iwata 的原型车目前正在屏住呼吸。 2020 年 MotoGP 赛季亚军莫比德利从那以后一直经历着令人失望的时期。 2021 年，由于膝伤，他错过了大部分冠军赛，而在他回归后，他发现自己在工厂包厢里代替了 Maverick Vinales。 从那时起，他就进入了一条似乎很难离开的隧道。
与雅马哈的谈判正在进行中
Termas 比赛似乎是一个转折点，但它却是一个孤立的案例。 在奥斯汀、赫雷斯和勒芒他的排名徘徊在第八和第十一名之间，与雅马哈的感觉没有改善，在五场 2023 大奖赛中收集了 40 分。到暑假，林贾维斯希望对下一个冠军有清晰的想法并且必须决定如何处理这位意大利巴西人。 年度更新的道路似乎是最有可能的。 “当我和日本人以及我队里的人交谈时，我确实感觉到，尤其是在上赛季后半段和本赛季开始之后，信任感更强了“，佛朗哥·莫比德利 (Franco Morbidelli) 告诉《汽车运动》。 “但与此同时，我必须继续前进，我必须继续推动“。
迈向年度更新
放松警惕是被禁止的，因为对于瓦伦蒂诺罗西的学生来说，这可能是在正式球队中占有一席之地的最后机会。 口号是“不要惊慌”。 弗兰基周围充满了某种信任：“我对自己的手段非常非常有信心。 去年的逆境让我成为了更好的人和更好的司机“。 法比奥·夸塔拉罗 (Fabio Quartararo) 就在不远处，他仍然是第一个被击败的车手，也是了解他真正潜力的标杆，尽管自行车有太多缺陷。 在黑白分明之前，一切皆有可能。 “在你确定你的未来之前，你总会有一些疑虑“莫比德利总结道。 “但没那么多“。