Enea Bastianini 第四次以 1 分 58 秒 149 的成绩结束了马来西亚 MotoGP 测试的最后一天，与 Luca Marini 的最佳圈速相差千分之 260。 在这三天的总积分榜上，这位杜卡迪工厂车队的车手排在 Marco Bezzecchi 和 Maverick Vinales 之后第 3 位。 Desmosedici GP23 的适应继续等待在波尔蒂芒（3 月 11 日至 12 日）进行的下一次 Irta 测试。
巴斯蒂亚尼尼和 GP23 的改编
Bagnaia 和 Bastianini 促进了自行车的变化，并用新的 Desmosedici GP23 设定了最佳时间。杜卡迪宁愿不进行比赛模拟，而是继续研究更具侵略性的发动机交付，研究电子设备，这是非常重要的方面在季前赛测试阶段。 2023样车的速度不错，即使在极速方面竞争对手已经几乎消除了差距，但此刻的重点还是在过弯上。 周六结束时，Enea 准确地澄清了目前的情况。 “很难快速出弯，因为我对后方不是很有信心“。
这位来自罗马涅的 25 岁车手并没有像上个 MotoGP 赛季那样从一个固定的基础开始，而是必须根据艾米利亚制造商带来的最新更新找到合适的设置。 “这辆自行车的力量有点不同，我必须改变我的风格“，他在周六下午澄清道。 “我不能像我以前的那样转弯 [moto]，我必须输入慢一点并使用更多加速“。 在葡萄牙，他将继续寻找杜卡迪 GP23 的感觉，为第一场比赛做好准备。
MotoGP 在雪邦测试的最后一天
在雪邦测试的最后一天，他又迈出了一步，同样专注于与 Pecco Bagnaia 的协议。 “这一天要求很高，新自行车并不容易。 最初它并不真正适合我的风格，我尝试调整并做不同的事情，但我不能很快。 我们开始研究自行车，我还与 Pecco Bagnaia 交谈，看看他是否也有同样的感觉。 然后更容易比较数据并与所有工程师联系起来，下午我认为我们找到了正确的平衡，我们设法在飞行圈和节奏上都很快。 我们已经达到了很好的水平 – Enea Bastianini 总结道。 还不是百分之一百，但是已经达到我们使用旧自行车的水平已经是一件好事“。
照片上 沃尔特·马加蒂