21 年后，更多的大奖赛和 Dovi 将不再参加 MotoGP。 他为上M1的决定付出了沉重的代价，但他有勇气，可以昂着头走开
Andrea Dovizioso 说现在大家都知道，这是他在 MotoGP 的最后一个赛季。 在经历了 21 年的光荣职业生涯、世界冠军和许多成功之后，Dovi 是时候翻开新的一页了。 不幸的是，他的告别并没有达到他的巅峰，但对于其他车手（瓦伦蒂诺和洛伦佐，按时间顺序排列的最后一个）来说，这是一个共同的邪恶。
对许多人来说，安德里亚应该早点停下来与杜卡迪离婚后，与他的命运和最好的岁月交织在一起的公司，苦苦挣扎，才获得与她共赢的满足感。 “谁让他这么做的？“许多人想知道他何时决定在 Razali 的 RFN 团队中与 Yamaha 一起开始新的冒险。
我在那一刻，艾普瑞利亚希望他成为一名试车手. 维修站充满了后见之明，但如果他对 Noale 说“是”，那么现在 Dovizioso 将作为他祖国的救世主，将 RS-GP 从磨床转变为定制汽车的人凯旋而归。 这本来是最简单的方法：有限的承诺，没有风险，如果愿望出现，也许还有一些外卡。
对于像安德里亚这样的分析型人来说，这几乎是一个显而易见的选择，但多维不仅仅是一个人，而是一个骑手，有些事情是理性无法控制的。 跑步不是一项简单的工作，总有一种叫做激情的火在燃烧，它需要挑战才能养活。
去年年中，Dovizioso 在家玩越野摩托车，但一系列（对他而言）幸运事件打开了一扇他认为关闭的大门，即雅马哈的大门。 那一刻他明白，命运给了他第二次机会。 因为 M1 自 2012 年以来一直处于领先地位 当我在本田官方车队徒步时，在 Tech3 卫星上找到了一个位置。 这些年不是私人车队的自行车与军官的自行车相同的年份，相反，如果骑手跑得太快，雅马哈可以毫无问题地为下一场比赛带走几百圈。 尽管如此（在某些时候，他甚至不得不把手放在钱包里买他想要的刹车盘）安德里亚度过了一个美好的一年：6次登上领奖台，在锦标赛中获得第四名，仅次于洛伦佐、佩德罗萨和斯通纳，最好的个人。 他的得分比工厂队的斯皮斯高出 130 分。
Dovi 已经觉得那个地方是他的了，但 Valentino 离开了 Ducati，Yamaha 迎来了浪子，Andrea 发现自己加入了一支官方团队，但当时没有人想去。
众所周知，故事还在继续，但 M1 一直留在弗利的脑海中。 所以当他们给他一份正式的，他答应了。 疯了吗？ 我们已经说过了， Dovizioso 一点也不愚蠢，他很清楚风险有多大。 巨大的，甚至，他们已经来自杜卡迪 8 年，在特性方面是雅马哈的克星。
他错了吗？ 这取决于。 从结果的角度来看，当然是的，因为看到 Dovi 拼凑几个点是任何发烧友都不想看到的景象。 从安德里亚的角度来看，可能不是。
在 36 岁时重返赛场的愿望仍然值得称赞，多年来已经赢得了（也）犯错的权利。 且不说是他为失误买单，代价是一个他无法有竞争力的赛季，他必须在垫底的状态下观战。或者。 对于一个习惯于为胜利而战的车手来说，没有比这更糟糕的惩罚了。
但是，他接受了，从不发脾气。 当他抱怨雅马哈时，他会更多地考虑别人会发现什么，因为他没有时间参加 MotoGP。 在瓦伦西亚之后，他将离开围场并与年轻人一起在交叉场上开始另一项挑战，即使安德里亚还不想透露更多细节。
11 月，他将从里卡多·托尔莫 (Ricardo Tormo) 的大门中走出来，他知道自己已经做了他想做的一切，在保持与自己保持一致的同时，他已经赢了也输了。 这就是为什么他能够昂首阔步地展望未来。