Alex Rins 在过去三场比赛中取得两场胜利，结束了 2022 年 MotoGP 赛季和他与铃木的冒险之旅。 他已经表明他对与他竞争了六年的滨松品牌的强烈依恋，并让他在 2017 年跃升至顶级级别。日本公司告别世界锦标赛的消息对 26-岁的加泰罗尼亚人，但他当然没有抑制刺激，直到最后一圈都展示了他对品牌的依恋和专业精神。 从 11 月 8 日起，他翻开了新的一页，开始了与 LCR Honda 和 RC213V 的新冒险。
使用 RC-V 2022 进行的 MotoGP 测试
五场胜利和多次登上领奖台，Alex Rins 结束了铃木的篇章，为 Lucio Cecchinello 的车队服务。 在得知这位巴塞罗那车手正在寻找明年的免费马鞍后，卫星队老板强烈支持他。 “他是一位伟大的专业人士，带着非常清晰的想法来到这里，我们在骑行位置上努力让他有机会在自行车上感到自在。 然后会有很多工作要做”，威尼斯血统的经理解释道。
在 2023 MotoGP 季前赛测试的第一天，亚历克斯驾驶 2022 原型车跑了 91 圈，开始适应与之前的 GSX-RR 截然不同的自行车。 在 HRC 环境中对其潜力的良好第一印象。 “我没有参加我的机械师 Marc Marquez 的晚宴，他说“我认为 Rins 会比 Mir 跑得更快”，因为看看他的骑行方式，他会比 Joan 在 Honda 上适应得更快。 我们会看看这是不是真的……亚历克斯的骑行更加沉着，我们认为他更加挣扎，但可以相信马克“，Lucio Cecchinello 补充道。
在瓦伦西亚的测试中，只有八届世界冠军尝试了来自日本的最新组件，即使大部分组件要到 2 月份才能运抵马来西亚。 “马克是唯一一个尝试过 2023 原型自行车的人，据我们所知，他们已经安装了一辆完全不同的自行车。 布拉德尔在赫雷斯测试后的感觉不仅仅是积极的 – LCR 老板总结道 –。 我们让亚历克斯有机会立即使用 V4 发动机，但 2023 年的自行车将大不相同，我们将在马来西亚进行测试“。
照片：MotoGP.com