在瓦伦西亚，将是在铃木车库进行最后问候的时候了。 滨松制造商在 Joan Mir 赢得世界冠军两年后向 MotoGP 锦标赛说再见，或者说再见。 Livio Suppo 作为团队负责人的冒险到此结束，他正在等待一些有趣的管理提议，以保持他在围场中的存在。 对于亚历克斯·林斯来说，这也将是泪流满面的一天，即使在上个赛季的菲利普岛赛道上，他也能够为滨松制造商赢得一场胜利。
亚历克斯家的 2020 GSX-RR
铃木的退役对 Dorna 和 MotoGP 冠军来说是一个重大打击。 但对于 Alex Rins 来说也是如此，他想为这段持续了六年的经历留下宝贵的记忆，在 GSX-RR 上获得了四场胜利和十二个领奖台。 现在西班牙人想将 2022 年的原型车带到他的私人车库，其他车手之前已经这样做了。 包括 Valentino Rossi，他在他的客厅里主持了一辆 Yamaha M1，他是世界冠军。 铃木已经为 Alex Rins 提供了他在 2020 年 MotoGP 赛季与之竞争的一辆自行车，其涂装是为了纪念这个日本品牌的百年诞辰。 但现在他想在他的私人收藏中再添一件。
林斯购买铃木传家宝
2022 年澳大利亚大奖赛的获胜者希望将他将于 11 月 6 日在瓦伦西亚比赛的最后一辆自行车带回家，这是铃木在顶级赛事中的最后一场比赛。 然而，滨松制造商对加泰罗尼亚司机提出了一个条件：如果他想把它带回家，就必须付钱。 “我已经要求了，他们告诉我你必须付钱”。 具有某种讽刺意味的是，亚历克斯·林斯（Alex Rins）表明他会付出代价“共模率”。 你愿意付出多少？ 这一切都取决于 GSX-RR 的设备。 “我家的2020年没有启动“。
在瓦伦西亚举行的最后一轮 MotoGP 比赛之后，这位来自巴塞罗那的 26 岁车手将与 LCR 本田车队开启新的职业篇章。 他与 Lucio Cecchinello 的车队签订了一份为期两年的合同，并且将不得不处理迄今为止只有 Marc Marquez 能够达到极限的 RC213V。 对 Rins 和他的盒子队友 Joan Mir 来说，这是一个前所未有的挑战，他们将在 Repsol Honda 盒子里进行比赛。