亚历克斯·林斯 (Alex Rins) 在上届 MotoGP 锦标赛的最后三场比赛中取得了两场胜利，而在本田 2023 赛季的开局当然并不轻松。 尽管在得克萨斯州取得了胜利，这位前铃木车手仍继续努力改善他对 RC213V 的感觉，并想出要改变什么才能摆脱困境。 奥斯汀大奖赛是一个孤立的案例，但它证实了他并没有失去冠军的素质。
Alex Rins 熟悉 RC-V
以 47 分在积分榜上排名第十，经过五个比赛周末，他仍然是本田品牌中最好的，利用马克马尔克斯长期缺席的优势。 他当然处于职业生涯的最佳状态，但要起飞他需要微调 RC-V。 另一方面，从直列四缸发动机切换到 V4 发动机的事实很重，而新的 MotoGP 格式在这个意义上无济于事。 “我们必须习惯它并首先找到这辆自行车在每条赛道上的极限。 这并不容易 – 他向 Speedweek.com 承认 –. 有点困难是正常的，因为自行车和一切都不同，但我们正在慢慢地到达那里“。
与琼·米尔的关系
无论如何，Alex Rins 比他的前队友 Joan Mir 做得更好，尽管他的自行车并不总是以同样的方式更新。 一方面，Repsol Honda 工厂团队的参与甚至让 Alex 感到惊讶，他一开始就与 Alberto Puig 进行了对话。 在与 Lucio Cecchinello 达成共识之前。 “我很惊讶他们带走了琼，但我相信他们会有一个解释。 我没有问。 我们聊了一会儿，但他们更喜欢琼。 我并不是说他们做出了好的或坏的选择“。 两位前铃木之间似乎没有太多对话：“GP的周末我们挺忙的，待客之道不一样，所以见的不多“。
照片：MotoGP.com