在上个 MotoGP 赛季中，Luca Marini 在世界锦标赛的第一部分收到了所有相关问题的杜卡迪 GP22。 Mooney VR46 团队决定委托他使用一辆非官方自行车，但仍然是一辆 Desmosedici，在瓦伦西亚的最后一场比赛中进行了最新更新。 这样，Valentino Rossi 的兄弟将能够依靠大量数据，对原型有一定的了解，并且能够在油门全开的情况下立即启动，而无需测试新零件。 我们的目标是效仿 Enea Bastianini 在 2022 年取得的 4 项轰动性胜利。
Luca Marini 继续使用 GP22
Marini 和 Bezzecchi 将拥有同一辆自行车，并最终能够共享所有数据。 我们都知道塔武利亚学院的精神有多强大，尽管这是一项个人运动。 卢卡。 在 MotoGP 赛季获得杆位和领奖台后，Luca 和“Bez”将能够相互推动并提高成绩目标。 没有工厂规格的杜卡迪几乎不会改变任何事情，因为 GP22 具有足够的竞争力，可以不断地瞄准领奖台。 这也可能是锦标赛第一阶段的优势，我们清楚地记得佩科巴尼亚亚和杰克米勒在 2022 年第一轮比赛中遇到的最初困难。”作为一名司机，你只需要专注于你所拥有的并充分利用它，100% 地付出而不去考虑这些事情。 今年我们还看到，老规格杜卡迪在每场比赛中都为胜利而战。 所以没关系，没问题。 我不担心“。
VR46 团队的选择是由 Alessio Salucci 和 Pablo Nieto 考虑的，这可能是开始在 MotoGP 围场书写历史的成功之举。 这不是一个经济决策，而是一个战略决策。 “当然，每年都有骑手想要一辆原厂自行车和最好的自行车。 但我们已经看到，一开始使用 GP22 非常困难 – 继续 Luca Marini -。 在那之后我很高兴，但每个 GP22 车手在前三场比赛中都想：“该死，我想要 GP21！” 也许明年不会是这样，因为杜卡迪会做得更好，但我仍然认为杜卡迪自行车的所有规格都适用于胜利”。
巴斯蒂亚尼尼的榜样
Enea Bastianini 是上一年的杜卡迪也可以做的最好的例子。 这位来自罗马涅的车手在前七场比赛中赢得了三场胜利，在整个赛季中赢得了四场，另外还在米萨诺和雪邦两次登上领奖台。 最终排名第三，这证实了他从下一届 MotoGP 锦标赛中晋升为工厂车队。 Luca Marini 和 Emilian 品牌的其他车手可以效仿的榜样。 另一方面，很难想象 GP23 比 Desmosedici GP22 向前迈出了一大步。 Borgo Panigale 的工程师们肯定能够在底盘和空气动力学方面做出改进，但这不会打乱 2022 年的项目。”我不知道杜卡迪是否迈出了一大步，但我不这么认为。 因为自行车的水平令人难以置信，很难带来能大大提高性能的东西“马里尼补充道。
寻找第一个 MotoGP 领奖台
要模仿的例子是埃内亚·巴斯蒂亚尼尼 (Enea Bastianini)，他用手中的东西展示了性格和对胜利的渴望。 这是在 MotoGP 中脱颖而出的正确精神，细节决定成败，但它们并不是一切。 “我们在赛季初看到 Enea 用这辆旧自行车展示了很棒的东西。 他在 GP22 上比我们更有竞争力 – 强调了 VR46 团队的骑手 -。 我们随后缩小了这个差距，但我们挣扎了半个赛季“。 卢卡在瓦伦西亚测试中以最好的成绩结束了这一年，他不必纠结于更新，而是首先关注纯粹的表现。 “如果我的速度很快，杜卡迪肯定会像今年的 Enea 一样帮助我。 Gigi Dall’Igna 总是说：如果你的速度很快，Ducati 的支持是有保障的。 这只取决于你“。
照片：VR46赛车队