马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 在蒙特梅洛 (Montmelo) 举行的 MotoGP 冲刺赛中惊艳复出后，在世界锦标赛中跃升至第二位，仅落后领先者豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 37 分。 这是了解他未来的决定性日子，杜卡迪可能已经将他提升到工厂团队，出于营销问题以及他无可置疑的才华。 但这位八届世界冠军仍在德斯莫塞迪奇号上寻找他的第一场胜利，等待签署下一份合同。
梦想第九个冠军……
马克·马尔克斯上一次获得世界冠军要追溯到 2019 年，然后是 2020 年 7 月在赫雷斯的严重受伤。 从那时起，他开始了长达四年的漫长磨难，右臂经历了四次微妙的手术，复视又复发了两次，而且几乎都是近距离的。 当他的职业生涯似乎即将结束时，他重新找到了与 Gresini 车队和杜卡迪赛车的乐趣，以至于他成为 Borgo Panigale 项目的中心枢纽。 这个意大利品牌不想错过来自 Cervera 的冠军，反之亦然。 马克知道，有了这辆自行车及其最新更新，他可以重新追逐他的第九个世界冠军头衔。 “这将是最珍贵的。 人们常说，到达那里并不难，难的是留下来。 自己养活了自己很多年，后来却消失了，回来是最困难的事情“。
因此，他可以与传奇人物瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 追平比分，也许有一天会超过他，达到十名。 然而马克·马尔克斯目前根本没有考虑与他的前对手进行比较……”我不在乎，我会告诉你原因。 我的右臂教会我重视其他事情……四次手术后，一切都消失了“。
… 杜卡迪工厂车队
他当然从来不缺乏勇气，他放弃了与本田的数百万美元合同，试图用一支卫星车队来救赎自己。 那些会让 MotoGP 车迷们毛骨悚然的事情，在 2015 年的事件发生多年后重新获得共识。立即瞄准世界冠军宝座并不容易，对于佩科·巴格纳亚 (Pecco Bagnaia) 和豪尔赫·马丁 (Jorge Martin) 来说，这先验并不容易，更不用说拥有一个竞争力较弱的自行车，尽管略有不同。 “我觉得我已经进入前四了，但目前有两个人领先，马丁和巴尼亚亚 – 他在接受《AS》独家采访时强调。 “它们非常一致，而且速度很快：这就是与众不同的地方”。
在勒芒，格雷西尼车队的旗手从第四排爬到第二位，表明这东西不是水，但冒险有时会付出高昂的代价。 在加泰罗尼亚和穆杰罗的下一轮比赛之后，他将对自己的目标和未来有更清晰的想法。 有传言称，从 2025 年起，他将转会到佩科这边……”如果我处在巴尼亚亚的立场上，并且我对杜卡迪的态度如此强烈，我会发表与洛伦佐到达本田时相同的演讲。 在我身边，我希望有一个能和我一样骑着自行车挑战冠军头衔的骑手”。 明确说明他想在下一届 MotoGP 锦标赛中去往何处是没有用的……”我已经说过哪辆自行车是最好的 （杜卡迪） 最好的球队是官方球队。 这是这里每位车手的目标，但是，一旦所有情况都摆在桌面上，您还必须在情感上和职业上寻找最佳选择“。
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