漫长的等待结束了，Marc Marquez 准备在最后一次手臂手术三个月后重返赛道。 周五晚上、周六和周日抵达 MotoGP 围场，他在车库里跟着团队的工作，今天是时候带着他的本田 RC213V 出门了。 他获得了由博士带领的世锦赛医疗队参加米萨诺测试的绿灯。 天使宪章。 周一，他和他的兄弟亚历克斯一起骑着自行车在亚得里亚海的柏油路上旅行，现在是时候认真起来了，首先要评估一下他的身体状况。
返回 MotoGP 评估手臂
如果我们在周三再次见到他，只有在 MotoGP 测试的第一天结束时，Marc Marquez 和团队才会进行沟通。 绝对的首要任务是不要强调 HRC 骑手的右侧肱骨，以避免肌腱炎的危险。 “可以肯定的是，这项测试对我来说是一个优先事项，以了解我的身体状况 – 他在圣马力诺周末向媒体强调-。 只有在以后，如果我看到自己能够以不错的速度骑行，我才能考虑为 HRC 带来的创新做出贡献。”。 已经有人在谈论由 Kalex 制造的新铝制框架，无论如何它都必须咬紧牙关，在日本工程师的桌子上留下一些反馈。
车队经理阿尔贝托·普伊格希望在米萨诺的这两天有他，并且很满意。 “在再次看到他快乐和兴奋之前，你必须了解他经历了什么。 这很重要，首先对他来说 – 前加泰罗尼亚司机说-。 我们很高兴他来这里参加测试，并以他对这辆自行车的了解为我们提供指示。 他是我们拥有的最有经验的骑手，也是赢得比赛最多的骑手”。 目前很难预测，即使我们会在一个多星期后在阿拉贡再次看到它，这条赛道一直与 Cervera 现象相投。 “医生已经告诉我们，虽然骨头是焊接的，但是会有肌肉不适，我们不用超负荷。“。
Marc Marquez 谨慎行事
本田希望 Marc Marquez 的指示将有助于纠正从未起飞的进化目标并摆脱前所未有的危机阶段。 项目负责人Takeo Yokoyamaha应该放弃他的位置，其他负责人可以跳到HRC的顶部。 但现在的焦点都集中在这位六届 MotoGP 冠军应该公布的数据上。 “在过去的两周里，我为来到这里做了一些努力，我知道这次测试对众议院的未来非常重要“。
他不想在上周在阿拉贡举行的周三和周五的两次私人测试中太努力。 8 月底的 CT 扫描后，医生允许他重新上路。 他使用的是 CBR600RR，而不是使用 RC213V-S（他的 MotoGP 的公路版），就像 2021 年 3 月在波尔蒂芒回归之前发生的那样。 为了证明口号是“谨慎”。
看到他处于最佳状态需要时间，他不会早于今年冬天达到这个状态。 “目前我在周二确认了我在测试中的存在，然后在周三我们将看到我如何起床以及我是否会开车“马克·马尔克斯补充道。 这将是一个时刻都在进行的情况，每天都在进行，以了解他是否最终能回到 MotorLand 或者最好等待，以免毁掉过去两年的所有努力。 “医生说我可以从现在开始最后一步，也许在冬天。 重要的是我有一个可以接受的骑自行车的水平。 但这仍然不是我想要的。 我还有很长的路要走“。
