阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 在穆杰罗大奖赛上表现不佳，仅获得第 11 名，落后冠军佩科·巴尼亚亚 (Pecco Bagnaia) 19 秒。 在加泰罗尼亚的出色表现之后，这位MotoGP老将“溜”上意大利赛道，同时关于他未来的传闻也愈演愈烈。 年底他将结束自己的赛车生涯并离开诺阿勒公司。 最近几天，有传言称一家日本制造商将成为目的地，而在过去的几个小时里，这个名字开始出现：本田。
阿莱克斯·本田试车手
这位格拉诺勒斯车手似乎是本田选定的车手，将在下赛季领导其测试车队参加 MotoGP 比赛。 据西班牙消息人士称，在驾驶 RS-GP 八年后，Aleix 已与 HRC 签署协议，将于 2025 年成为其试车手。 他将 Aprilia 从垫底的原型车变成了能够赢得比赛的自行车，这一点值得赞扬。 他将追随哥哥波尔的脚步，担任试车手并参加一些外卡比赛，以免失去赛车节奏。
MotoGP 世界理所当然地认为，这位 34 岁的加泰罗尼亚人将继续与诺阿莱公司保持合作关系，他在该公司赢得了三场比赛并获得了 11 次登上领奖台。 但最近几天，是埃斯帕加罗本人阻止了与阿普利亚达成任何可能的协议，让自己受到本田项目和日本人能负担得起的慷慨合同的诱惑。 在穆杰罗大奖赛之际，阿莱克斯再次重申“他将担任试车手，这是一个确认”。 显然本田是选定的制造商！ 在 RC213V 陷入巨大困难、多年来无法跟上最好水平的时期，这是一个勇敢的选择。
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琼·米尔 (Joan Mir) 目前是积分榜上最好的本田车手，积 13 分（第 18 位），而队友卢卡·马里尼 (Luca Marini) 仍保持零分。 随着新技术人物的到来，阿尔贝托·普伊格正试图将翼之家“欧洲化”。 阿莱克斯·埃斯帕加罗 (Aleix Espargaró) 的可能到来将朝着这个方向发展，斯特凡·布拉德尔 (Stefan Bradl) 也将加入他的测试团队。 未来几天可能会发布正式公告。 至于车手阵容，Taka Nakagami 的离开似乎是显而易见的：取而代之的是另一位日本车手、年轻的小仓爱，目前在 Moto2 锦标赛中排名第三。
照片阿普里利亚