穆杰罗大奖赛是了解 MotoGP 级别的第一个决定性市场动向的决定性阶段。 Marc Marquez 已宣布加入杜卡迪官方车队，Jorge Martin 将从明年起飞往阿普利亚，Enea Bastianini 则加入 KTM。 现在这将是一个连锁反应，等待知道Pramac是否最早在2025年与雅马哈握手：据消息灵通人士透露，该协议已经在前一段时间达成。 豪尔赫·洛伦佐（Jorge Lorenzo）对着达兹恩（Dazn）的麦克风回顾了围场中发生的事情。
马尔克斯的“公开”举动
同样根据同一消息来源，Borgo Panigale 制造商几个月前就接触了 Marc Marquez，在公众拒绝前往 Pramac 后，每个人都清楚地意识到已经达成了一项协议。 尽管马丁是2023年世界副冠军和目前的冠军领军人物，但公司领导却把目光集中在了这位八届世界冠军身上：不仅因为他的才华，还因为他是这个时代迄今为止最“有性格”的人。 因此，营销原因也发挥了作用。 飞行员的愿望得到了满足。 “我很惊讶。 首先是豪尔赫·马丁加盟阿普利亚的消息。 很明显，杜卡迪的目标是马克·马尔克斯。 我原以为 Marc 会驾驶 Prima Pramac 驾驶 GP25 参加比赛，但显然他的计划更加雄心勃勃。 他本人询问吉吉·达伊格纳 (Gigi Dall’Igna) 是否会在 2025/26 赛季继续参赛。 这就是他的计划，现在我们找到了最好的办法“。
如果马尔克斯的计划成功了，那么吉吉·达伊格纳和杜卡迪人的计划就不能这样说，他们也更愿意保留马丁。 当来自塞尔维拉的冠军拒绝了保罗·坎皮诺蒂的球队时，这家艾米利亚制造商发现自己陷入了困境。 “我认为杜卡迪很害怕，留住马克的唯一选择就是让他陷入困境。 这种威胁也对办公室产生了影响”。 MotoGP 赛事也受益匪浅，因为它可以立即依靠格雷西尼重新崛起的冠军。 “观众增加了。 我并不是说像瓦伦蒂诺·罗西时代那样，但它发挥着重要的媒体作用“。