Franco Morbidelli 的处境当然不容易，与其说是从体育的角度来看，不如说是从人的角度来看。 没有人可以怀疑他的天赋，这让他赢得了 Moto2 世界冠军，并在 2020 年的 MotoGP 中获得亚军。但在没有结果的情况下，很难拒绝外界的批评，因为数字是无情运动的主人，像最高级别的摩托车一样的边界。
雅马哈迎接下一个 MotoGP 挑战
VR46 Riders Academy 的门生，Fabio Quartararo 的 Yamaha 队友，在 2022 赛季刚刚取得两次前十名，总积分第 19 名，20 场比赛积 42 分，却始终无法适应这辆 M1需要不同的驾驶风格。 不容易，2023年冠军合同到期，届时很难找到替代方式，如果有必要，其他合同几乎全部续约到2024年。最好把正负极对调一下，想想明年将在一颗新星下开始。 另一方面，法国同事 Quartararo 的结果不承认不在场证明：“最后我要感谢我的团队和雅马哈。 当我发现我很难发挥自行车的全部潜力时，他们继续支持我“。
“Morbido”以第14名的成绩完成了瓦伦西亚的MotoGP测试，并最终承认了一些满意。 Iwata 的新组件并没有那么多，发动机的改进令人失望多于激动。 重新发现的 YZR-M1 骑行方式需要多少钱才能在下个赛季寻求救赎：“最后我很高兴，因为我成功地彻底改变了我的风格，从一个温和的司机变成了一个非常激进的司机。 我对雅马哈的支持感到满意。 的确，这是一个艰难的赛季，但我想说结局是圆满的。 现在我期待 2023 年的新款雅马哈 M1“。 对于 Franco Morbidelli 来说，这将是一个充满希望的冬天，他现在只有一个确定性：“我从没想过退休“。 周末，他将在 Tavullia Ranch 的赛道上参加 100 公里冠军赛，这是由瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 和他的朋友组织的一项赛事。 然后是时候重新调整你的想法并为明年重新洗牌了。
照片：Instagram @frankymorbido
