Termas 的极端天气条件对 Jack Miller 不利，他通常在柏油路让对手难以为继时大放异彩。 在短跑比赛中，他获得第 10 名，在周日比赛中获得第 6 名。 他驾驶 KTM 从第 16 位开始了他的第一场湿地 MotoGP 比赛，仅仅几圈后就已经进入前八名。 他带回了十分，并更加自信地期待着下一场在德克萨斯的比赛。
获得阿根廷大奖赛的资格无疑对 Jack Miller 的周末产生了影响。 “在如此潮湿的条件下，在这里开始稍微高一点会更好一些。 还不错。 然后我跑了几圈，设定了一些不错的时间，看到我正在接近我前面的人。 我可能是轮胎超载了，一圈突然从白天走到黑夜。 然后我不得不考虑该怎么办。 我不知道是我烧了橡胶还是侧壁变热了。 然后我尝试了一些电子映射并尝试了不同的组合“。
杰克米勒赎金行动
雨天、KTM RC16 和澳大利亚车手之间的那种神奇感觉尚未建立，缺少所需的机械抓地力。 下一步将是改进自行车的设置以获得更好的起始位置。 事实仍然是，他立即在新车队中赢得了一席之地，在总积分榜上排名第六，是他品牌的最佳车手，比队友布拉德·宾德高出两个位置。 尽管如此，他总是感到挑战。 从转移到 Moto3 到 MotoGP，从 Marc VDS 的时代，他与他一起赢得了他的第一场胜利，再到 Ducati，在那里他证明了自己是冠军。
杰克·米勒 (Jack Miller) 对自己的职业生涯感到非常满意，即使他仍在寻找奉献精神。 “当我还是工厂 Ducati 车手时，有人告诉我我永远不会在那些颜色中获胜，但我做到了“，他告诉 Motorsport-Total.com。 “人们对我的质疑比任何其他车手都多，他们认为我很幸运……他们总是有疑问，在我的职业生涯中，我们能够证明人们是错的……今天我仍然感到怀疑。 证明人们是错误的并自己做是惊人的“。
照片：MotoGP.com