在与杜卡迪一起参加 MotoGP 的五个赛季后，杰克米勒在工厂车队中效力了两个赛季，他被迫离开了 Borgo Panigale 品牌。 他在2021赛季的大结局中就已经预感到，不会续约给豪尔赫·马丁留出空间。 然后 Enea Bastianini 在 2022 年世界杯上半场的近距离胜利让意大利品牌的计划重新审视，这对全意大利夫妇即使在营销策略上也很诱人。 即使“野兽”由于成绩而当之无愧地赢得了马鞍：4 场胜利，2 次登上领奖台，在最终积分榜上排名第 3 位。
与杜卡迪合作的五个 MotoGP 赛季
杜卡迪和杰克米勒之间的婚姻于上周末在瓦伦西亚结束，在微笑和为 Pecco Bagnaia 赢得世界冠军的欢呼声中。 在车手市场时期出现一些小的紧张局势后，他与弗朗切斯科·吉多蒂 (Francesco Guidotti) 领导的 KTM 车队签约，这位澳大利亚人对红色制服有着非常美好的回忆。 在杜卡迪的时期是“转折点” 在他的 MotoGP 职业生涯中，他与 Desmosedici GP 一起登上了 18 次领奖台和 3 次胜利。 从 2023 年起，他将登上 RC16 并与布拉德·宾德 (Brad Binder) 组队，他们将成为赛道上最有趣的一对。 即使奥地利的原型仍然需要改进才能不断瞄准顶级位置。
杰克米勒再次尝试使用 KTM
在杜卡迪的五年“它改变了我和我的职业生涯”，杰克·米勒 (Jack Miller) 在上一届 MotoGP 赛季结束时说道。 “在到达 Ducati 之前，我在湿地取得了一次胜利（Assen 2016，ed），现在我们已经取得了大约 20 个领奖台“，Crash.net 报道。 “这是一次了不起的旅程，我学到了很多东西，我尝试了很多不同的自行车设置，但我仍然觉得自己有联系……最终改用 KTM 的决定是我个人的“。 在瓦伦西亚的 Irta 测试中，他首次驾驶 Mattighofen 自行车完成了 70 圈并第 17 次完赛。 杜卡迪”在过去的五年里，它一直是我的家，虽然很伤心，但我对下一章也很兴奋“。
照片：MotoGP.com