杜卡迪括号后，杰克·米勒登陆KTM，在那里他找到了一辆极具竞争力的RC16，超出了前夕的预期。 近几个月来，这家奥地利品牌取得了长足的进步，以至于它成为了 Emilian 品牌唯一真正的竞争对手。 这位澳大利亚车手在本赛季的 MotoGP 比赛中已经三次登上领奖台（其中两次是冲刺赛），并获得 90 分，在积分榜上排名第八。
无畏的杰克·米勒
当然，杰克·米勒已经压制了许多批评的声音，他们希望他在离开德莫塞迪奇大奖赛后就注定失败。 “我已经证明我拥有一辆非常好的自行车并且我不是一个糟糕的骑手“他告诉 Crash.net。 当他于 2018 年与杜卡迪签约时，他并没有可以使用的获胜 MotoGP 原型车。 它一步一步地推动了自行车的发展，直至将其提升到了崇高的水平。 “当我骑上杜卡迪时，它并不是最好的自行车。 人们很快就会忘记，你只能和上一场比赛一样好，这是一个残酷的行业”。
从本田到杜卡迪…到 KTM
杰克·米勒（Jack Miller）有一个很好的机会留在本田，当时与马克·马克斯（Marc Marquez）一起赢得了胜利。 相反，他更愿意相信 Gigi Dall’Igna 的项目，并感受到了 Borgo Panigale 的上升趋势。 “我不知道，这个围场里的看法可能很奇怪，就好像他们把你视为这里的局外人一样。 但是，是的，他们确实比其他人更怀疑我”。 KTM 也可能出现同样的情况，并且 RC16 的销量正在上升。 很难说是不是“直觉什么的。 但我看到了一些我已经认识的人 [della Ducati] WHO [alla KTM]，加上他们带来的人员以及他们在项目中投入的内容……所以我想“现在是时候了，机不可失，时不再来””。