卢卡·马里尼 (Luca Marini) 只差领奖台就可以完成他在 MotoGP 的第二个赛季。 但 2022 年世界锦标赛在瓦伦西亚测试日以高调结束，他在杜卡迪 Desmosedici GP22 上创造了最佳圈速。 这不再是他自锦标赛开始以来骑过的那辆自行车，而是经过最新更新并让 Pecco Bagnaia 确立了自己的世界冠军地位的那辆。 从 2023 年起，他将拥有与 Marco Bezzecchi 相同的自行车，以便能够共享数据并共同推动彼此实现更远大的目标。
卢卡·马里尼 (Luca Marini) 和首个 MotoGP 领奖台
瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟可以满意地进入暑假，等待下一个 MotoGP 赛季。 “测试很棒，进行得非常顺利。 当结果来临时，你总是想继续。 可惜赛季结束了，不过放松一段时间对我们还是有好处的，尤其是精神上的休息。 明年将充满压力，随着格式的变化对每个人来说都是新的一年 （44 场短跑比赛，编辑）”，Luca Marini 解释道。 最好的一圈当然是因为他不必尝试来自 Borgo Panigale 的新组件，只专注于纯粹的性能
VR46团队的新成员
在世界锦标赛中获得第十二名，在测试中他尝试了一些小型电子创新和 Pecco Bagnaia 和 Jack Miller 可用的最新更新。 “所以我们试图找到更多的中弯速度，它奏效了，与排位赛相比，我的单圈时间有所改善。 所以这很好“，穆尼 VR46 赛车队车手继续说道。 由阿莱西奥·萨鲁奇 (Alessio Salucci) 和巴勃罗·涅托 (Pablo Nieto) 指挥的禁区内也出现了新的技术人物。 包括来自 Suzuki 的两名机械师和一名与 Joan Mir 共事的电子分析师。 “他们是好人，我立刻感受到了与他们的良好共鸣“。
Enea Bastianini 的例子
下一赛季的 MotoGP 目标是在顶级赛事中首次登上领奖台，并可能以胜利为目标，同时帮助他的车队成为最好的独立车队。 对付像 Pramac Racing 这样的卫星车队可不是一件容易的事，他们将依靠原厂自行车和两名重量级车手，如 Jorge Martin 和 Johann Zarco。 参考是 Enea Bastianini，能够以非官方的 Desmosedici 结束 2022 年世界锦标赛，尽管在锦标赛期间配备了渐进式更新。 “我希望快点，做得好，从杜卡迪那里得到一些开发零件，就像他们今年与巴斯蒂亚尼尼所做的一样“卢卡马里尼总结道。 “杜卡迪肯定会在赛季中带来很多创新，如果取得好的成绩，Gigi Dall’Igna 一直告诉我他们会给予我们很大的支持。 因此，如果包装更差，我将不得不击败工厂杜卡迪车手。 这并不容易，但埃涅阿斯成功了很多次“。
照片：MotoGP.com