倒计时开始，MotoGP 锦标赛将在三周后拉开帷幕，这将是一个比往常更长、更激动人心的赛季。 21场大奖赛42站，首次停靠印度和哈萨克斯坦，杜卡迪依旧是夺冠热门。 在雪邦进行首次测试后，很明显 Desmosedici GP23 仍然是最好的自行车，所有领域都有一些改进，进一步优化了 GP22 的潜力，工程师和车手仍在努力。
MotoGP 测试周末
2023年世界锦标赛将于3月24日至26日在波尔蒂芒拉开帷幕，这将是短距离比赛的正式亮相。 每个周末可以获得37分。 从现在到葡萄牙大奖赛，3 月 11 日和 12 日在阿尔加维还有两个 IRTA 测试日。 鉴于最后一次季前赛，Aprilia、Honda 和 KTM 分别与 Lorenzo Savadori、Stefan Bradl 和 Dani Pedrosa 一起前往赫雷斯赛道。 这将是一个预备性的私人测试会议，鉴于新发动机规格和第一个空气动力学套件的认证，工作将继续进行。
从空气动力学的角度来看，Aprilia 已被证明是最近几个月最积极的制造商。 去年，他首次尝试了地面效应整流罩，将一些从 F1 工程（S 管道进气口）继承的元素添加到前整流罩。 在波尔蒂芒，或者也许已经在赫雷斯，Lorenzo Savadori 可以测试 Aleix Espargarò 和 Maverick Vinales 非常依赖的新引擎。 RNF 团队与 Miguel Oliveira 和 Raul Fernandez 将安装去年的 V4 发动机。
本田和KTM的助跑
从技术角度来看，本田当然是被迫追逐的车队。 他可以指望 Marc Marquez 恢复到最佳状态，但他需要根据自己的体型设置 RC-V 才能取得重要成果。 在马来西亚举行的 MotoGP 测试之后，这位多次获得冠军的人对进步并不特别满意，但继续表现出一些信心。 在与 Red Bull F1 和 RC16 的新引擎建立初步合作伙伴关系后，KTM 继续试验各种整流罩。 我们提醒您，丹尼·佩德罗萨 (Dani Pedrosa) 将在四月的赫雷斯大奖赛中作为外卡参赛。
在下周末的波尔蒂芒两天之后，官方测试日程包括 5 月 1 日在赫雷斯和 9 月 11 日在米萨诺的一天。
照片：MotoGP.com