杜卡迪凭借 Pecco Bagnaia 赢得了 MotoGP 车手冠军，但艾米利亚品牌的优势之一还在于数量上的多数。 八名车手拥有同样多的 Desmosedici GP，从下个赛季开始有四辆 GP23 和四辆 GP22，而 Luca Marini 则采用 2022 自行车尝试登上第一个领奖台。 Mooney VR46 赛车队对瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 的兄弟寄予厚望，希望他能跻身榜首，并可能尝试得分。 Marco Bezzecchi 已经在他的首秀中展示了他的实力……有了这辆杜卡迪，没有什么是不可能的！
杜卡迪最好的MotoGP原型
杜卡迪不仅赢得了车手世界冠军，而且在制造商和车队组别中也独领风骚。
VR46 车手 Luca Marini 坚信杜卡迪目前在技术上处于领先地位，是时候乘风破浪，不要犯错，尤其是在 MotoGP 赛季的第一阶段。 “杜卡迪是赛道上最具竞争力和最快的 MotoGP。 结果证实了这一点，飞行员也证实了这一点“。 不仅是速度，还有驾驶的便利性，将这一特性赋予了雅马哈 M1。 直到两三年前，岩田聪的原型车还被认为是跃升至顶级车型的完美之选，而现在赢得这一声誉的是红色自行车。 这样一来，他也有能力带出由迪詹南托尼奥和新人亚历克斯马尔克斯等年轻人组成的大型托儿所。 “这辆自行车非常强大且易于骑乘“，来自 Tavullia 的司机强调说。
卢卡马里尼从未超越极限
杜卡迪车队的反应能力也很棒。 2022 年的季前赛并没有在一个好明星的带领下开始，GP22 的一些进化失误导致在第一场非欧洲比赛中手刹处于打开状态。 但以吉吉·达伊格纳为首的工程师们立即找到了起飞的方法。 “自本赛季开始以来，杜卡迪工程师取得的进步令人印象深刻。 这种情况在季前测试中很关键。 这很难，尤其是对我来说，因为我马上就拿了 2022 版“。 尽管如此，卢卡·马里尼还是以个人最好成绩脱颖而出。 从他的 MotoGP 首秀到他在澳大利亚的第 36 场大奖赛，他总是能到达终点线。 只有在马来西亚，他才第一次报到退役，原因是他的杜卡迪 (Ducati) 出现技术问题。 “每当我感到极限时，我都会尽量避免错误，但我总是努力达到极限“。
照片：MotoGP.com